3月2日(木)、雑談。
詩織バズーカ再弾。？時就寝11時起床、一回起きてカーテン締めたら寝坊した。朝練はなし。
今日は岩佐家仲人さんと食事...のつもりが私はロサンゼルスへ、仲人さんは隣の生姜焼き屋さんへすれ違い笑。日本語難しい。
詩織は９割がた左向き。ぶぇぇ。
詩織フリーダムコスプレ。貴重な右向き。
フリーダムのベイビージャージは、フリーダムの常連さんの中でもかなり近しい人に子供が生まれたとき、それとな～く名前とか誕生日とか聞いてプレゼントしてる。つまり会話中に赤ちゃん生まれたんだーとか私が奥さん知ってるレベルの人に。
名前と誕生日入りの完全ワンオフ仕様なので、すっごい高いからおいそれとはあげられないんだけど、以前作り終わった後に風水的に名前変えたんだーみたいなことが発覚して作り直して財布が泣いたこともある。うわっ、懐かしいなー。
今回はカザマのおねぇちゃんに子供が生まれたのでそこに詩織の分も差し込んどいた。カザマの時は実費購入だな笑。
店長の子供だからといってピンクジャージとかいう特別扱いは無し。ミルキーチーム(非公式)の一番下っ端。
整備一発16時半。
ルックは専用パーツが多い。ということは専用工具が多い。ということは儲からない。工賃が専用工具代に消えていく。代理店も795の補修パーツだけでフェラーリ1台分くらい買ったらしくて、補修パーツで破産するって嘆いてた。
ただ何かにつけて取り寄せては、常に補修パーツが2週間とか2か月とかかかる代理店も多いけど、その点においてユーロスポーツインテグレーションはどんなに細かいパーツも1つずつ即納してくれる。
こないだ3Tのホイールのベアリングが1つだけ壊れちゃった案件があって、1個でいいのに5個(1セット分)買わなくちゃいけなかったりしたんだけど、あまりユーザーフレンドリーとは言えない。マビックのスポークなんかも1本でいいのに片面12本セットで納品されたり。
そういう場合はフリーダムで1つ分の値段にして余りはこっちで引き取るようにしてるんだけど、絶対に元は取れない...どころかたいてい赤字だからね。
ルックは儲からないなら儲からないなりにちゃんとしてる。
磨いた。
これはレーシングチームのバイクなんだけど、あまりに、あまりに、あまりにカサカサでみすぼらしかったから磨いた。
別に頼まれてないからアレだけど...まぁ、自己満だね。回らないお寿司ごちそうさまです。 先にお礼言っちゃったからあとはおごってもらえるしかない。
ガラスコートを無料でやってくれるところなんか絶対にないからね！
磨いた後にコーティングが乾くまでしばらくコーヒータイム。 危うくコーヒーにコンパウンド入れるところだった。シャンプーで歯磨きしちゃう的なアレ。
ほら、写真うつりはだいたい新品！
795つながりだが、ルックのエアロステムにリコールがかかった。ハンドルクランプが割れちゃうらしい。
でもこのエアロステムのハンドルクランプは当然ルックでも強度テストはしてるし、欧州安全規格(CE)もちゃんと合格しているし、ナルシマさんやカミハギさん、イワイさんなど795をたくさん販売しているところでは問題起きてないって。もちろんフリーダムでも起きてないし、自分の自転車なんて2年半以上付けっぱなしだったけど何の問題も起きてない。
だから形式としてはルック社内での安全に安全を期すための強度アップということだそう。まだ交換パーツは配布されていないけど、とりあえずフリーダムで納品したものに関しては私が責任を負える範囲だと思うから、今まで通り普通に使っていて問題は起きないと思う。
....で。
これ以上突っ込んだ話を書くのもアレだけど、この問題は同じ人が複数回やってるって。
それ以上は本当にノーコメント。(株)サイクル・フリーダムとしては絶対非公式の会話だし、裏のブログで一個人が勝手に書いた内容だと思って。
コンポの組み付けってぶっちゃけ一個人で出来ちゃうでしょ。クルマと違ってジャッキや何十万もする非一般工具を使うわけじゃないし、高額になればなるほど精度はいいし軽いから扱い簡単だし。
以前フリーダムでエアロステムについて問い合わせがあって、「ルックのエアロステムのフタっていくらやっても取れちゃうんだけど、こんなもんなの？」みたいなことを聞かれたことがある。「いえ、ソンナモンではありません。きちんと組み立てればきちんと組み付きます。私個人のものでいえば2年以上同じものを使用していますし、キャリアで高速道路も走りますし、洗車のたびにエアーコンプレッサーかけてますけど、まったく取れません。」と答えた。
「フリーダムで締めなおしてもらったらいくらですか？」って言われたけど、「工賃を設定することはできません、フリーダムで買ってもらったエアロステムに関しては工賃を取っているものではありません。」って言って最終的に依頼は受けずに断った。
ユーロスポーツインテグレーションが話を取り合うってことは少なくとも一個人じゃなくて正規取扱店レベルでの話だから、今の話が当てはまるかどうかはわからないけど、今回のステムにしたって発売納品から3年も経って出てきた話だし、デダのゼロ100やジップのフロントハブの際も同じことを思った。
コンポの組み付けなんて、しょせんネジで20本くらい締めればいいだけ。エアロステムだってネジ2本締めてオシマイだから自分でやる人もいるだろうし、工賃払いたくないのもわかる。私だってアマチュア時代にそう思いながらやってたわけだから。
ただ自分でいうのもなんだけど、もし今お店をやめてアマチュアに戻ったら絶対に自分でやらない。自転車屋としてお金をもらっているから整備をするけど、他人の自転車を組むのはいつだって怖いものなんだ。オレ自転車100回組み立てたことあるぜ！なんてカスみたいなもんだ。自転車組むことが怖くなって初めて一人前だと思う。
みんな私が組み立てた飛行機乗りたい？どんなに取扱説明書読みながら一生懸命組みましたって言われても乗りたくないでしょ？それと同じで、アマチュアが組み立てた自転車なんか絶対自分で乗りたくない。それが店で組むということ。工賃ってのは恐怖と責任からの釈放代なんだよ。
※ちなみにこのブログはガチ本音だからね。
ローラーは280wで2h。長いので出力が下がらないようにだけ注意。最後に15-45secで5回スプリントしておしまい。
店長のマックスパワーは1,380〜1,390wで、1,400台は出したことない。今のカテゴリーでスプリント出来る機会はほとんど無いから意味ないけど。
日本のアマチュアではウェイトレシオ20倍でトップ勢だって。飯の量に応じて数ワット微妙に足りたり足りなかったり。
ローラーやっててヒマだったからおもむろにポケゴーつけたらカビゴン出てきてビックリした。
ボール投げるときだけは脚止めた。サーセン、10分追加で。
CP2352だったけどカビゴンは逃走率低いし捕獲率高いのでパイルの実。攻撃値MAXの15/13/6で舌舐め破壊。カビゴンにとってのHP個体値はほぼ関係ないし、普通に良い子だよなぁ。いちおうおむすびと命名。
カビゴンは卵産のトップクラスですら飴にしてきたのに今さら2匹目育てるのもなぁ。でも破壊光線の威力が上がってからカビゴンやたら強いし、期待のリングマも微妙だったし。
しかしハピがいる以上、ハピを倒せる数少ないポケモンとして攻撃15のカビは有用なんだよなぁ、うーん...。
なかなかおにぎり(15/13/14)を超える子は出てこないけど、おむすびはおにぎりからHP8低いだけなんだよなぁ...。
ストレッチ30分してポケジムやって帰る。
今日はいい日だった。
3月1日(水)、雑談。
しおり爆弾投下、5時就寝8時起床。ねむねむ。
今日は浅草で展示会。交通手段はかなり迷って自転車で。
パン屋さんでパン買ってモグモグしながら都内へ向かう。
浅草に行くところを間違って通り過ぎて新宿まで行ってしまったので、しょ～がないから新宿御苑でニューラゲット。その後半蔵門で左折しなくちゃいけないところを間違って右折しちゃったので、しょ～がないから日比谷公園と皇居外苑でツボツボとソーナンスゲット。
都内はすごいなぁ。
その後浅草へ。
展示会とはいうものの、あらためて見たいものは実はない。
個別の展示会は7~9月に行われて見ているし、本当に気になる商品は実際に自分で買う。あるいはフリーダムは都心から近いので営業さんも良く来てくれるから新製品は持ってきてもらうことが多い。実際にこんな商品知らないよ？！っていうのはほとんどない。でもたまにあるから行くことは行く。
だからこういう展示会は...半分顔見せが主。でも「ご無沙汰してますー」「お久しぶりですー」「どうですか最近ー」などというやりとりは長くなるのでサングラス越しに会釈のみ。ササッと行ってササッと帰る。本当に重要なのはお店に持ってくるから。
また道間違えちゃって浜町公園にワニノコ採りに行こうかと思ったけど時間なくなりそうなので千葉に帰る。
16時半、ようやく昼ごはん。
盗難対策のひとつとして、基本的に都内に自転車で行ったときは絶対に外でご飯食べない。少なくとも23区内では食べないし、最低限目に見えるような間取りをしてない場所では食べない。23区内に入る前に食べて展示会などの用事を済ませ、23区内から出たらあらてめてごはん屋さんに行く。たいていはそのままフリーダムまで帰ってきちゃうことが多いけど。
銚子丸西船橋店。
太巻き600円。持ち帰り用らしいけど皿で出してくれた。あら汁は無料サービスタイム。
寿司は高いイメージあるけど、実は逆。昼間の寿司屋の太巻きはたいてい数百円だし、その割にはやたらとボリュームあるし、味噌汁も14~16時あたりは無料のところが多い。変にファミレスとか入っちゃうと1,000-2,000円じゃ絶対足りない。
ファミレスだと自転車が見えないところに案内されちゃったりするけど、昼間の回転すしだと「お好きなとこどうぞー」な感じもGOOD。
自転車乗った後の味噌汁は何よりも沁みる。今日の疲れはだいたいポケモンのせいだけど。銚子丸ニシフナ店からあと20km走って今日はオシマイ。
一日中ポケモンつけっぱなしにしてたら280匹捕れてた。ずっとぶーぶー言ってたからな。巣に行った3匹の他にエアームド、ゴマゾウ、デルビルが初ゲット。初ゲットがゴプラはちょっと味気ないけど。
2月28日(火)、雑談。
朝6半時起床、朝9時半に起きた夢を見た。寝坊する夢を寝坊せずに見ることの意義とは。
寒いけど外走る。理由は２つ。1つは日曜に洗い損ねたサングラスを眼鏡屋さんに洗いに行くこと。もう1つは帽子かぶったピカチュウを取りに行くこと。サングラスは別に洗い損ねたってわけじゃないんだけど、洗えると思っていたのに洗えなかったって精神的に気持ち悪いじゃない。やっぱりお店に超音波メガネ洗浄機欲しいなって思う。
とりあえず朝8時にモソモソ動き始めて奥さんの腰揉んでからお店に向かう。少しだけストレッチして接骨院へマッサージ。混まないうちにマッサージを終えてから駅前で眼鏡洗浄してピカチュウへ。布団の中で思ってた流れはカンペキ。
今回のピカチュウキャンペーンはかなり出現が抑えられているらしいので、たまたま近場で巣になっている稲毛海浜公園ならたくさん出てくれるだろうと。この季節の海浜公園は寒すぎると思うのだけど、ジョギングしているJPTいっぱいいた。
かわいくてたまらん。ピカチュウは捕獲率が低いからしんどいけど、獲れたときはすごくうれしい。ピカチュウだいすきクラブの金メダルは92/300と、まだまだ先。
欲しかったCP10ゲット。CP10が1匹獲れればこのキャンペーンは成功だと思ってたけど、今回はかなり出現率が抑えられているらしいので獲れる自信はなかった。たとえ巣に行ったとしてもCP10がすんなり見つかるとは思っていなかったから、本当に運がいい。
さっき10km卵からマンタインが出たことも昨日ミルタンクが見つけられなかったことも、このピカチュウに免じて許してやろう。
しおりのお雛様、ラスカルとウサギを添えて。お義父さんが買ってくれた。 岩佐家のお内裏様とお雛様はカウンタックとミウラでいいんじゃね？とか言っててごめんなさい。
眉毛が細い。ヒルナンデスに出てた石原良純の10分の1くらいしかない。
奥さん曰くすごく高価なお人形らしい。わざわざ岩槻まで買いに行ってくれたそうな。
埼玉県伝統産業お人形歴史館『東久』だって、ググったらスゴくてびっくりした。雰囲気はミニカーショップに近いものがあるな。
1/43お内裏様(元候補)と1/43お雛様(元候補)。雰囲気がお人形さんに近いところが...
フレームの持ち込み。
フレームの持ち込みに関しては、いろんな人がいろんな意見を持っていると思う。もちろん私も私なりの意見を持っている。
ユーザーにはお店とのお付き合いみたいのがあって、自分が懇意にしている店から商品を買わないといけない...みたいなプレッシャーが少なからずあると思う。お店としては自分の店で買ってもらえたら嬉しいが、でもそれはなるべく言わないようにしてる。
それぞれの人達にそれぞれのお付き合いがあって、お付き合いが1つの店だけで済まない人もたくさんいると思う。フレームとコンポとホイールと...それぞれを別のお店で買ってる人だっていっぱいいると思うから。
あるいは...具体的な名前を出してしまうが、正直なところワイズロードとかセオサイクルとか一部の店がバカみたいに値引いてるから、ユーザーがそこで購入するのはある種仕方ないんだ。
私がユーザーに対して値引きで買うなと止める権利もないし筋もない。そもそもワイワイセールみたいなのは業界側が辞めさせなければいけないものであって、それを利用しているユーザーを咎めるべきものではない。ワイズロードにも呆れるしワイズロードを切れない代理店にも呆れるから、そのうち公取委から監査入れられて共倒れすりゃいいと思う。
別に持ち込みウェルカム万事OKと思ってるわけではない。ホムペの方にはあれこれ理由つけてゴチャゴチャ書いてあるけど、本当はバカな自転車業界に甘んじて、とりあえず最後に組ませてもらえればそれで良しとしているだけなのかもしれない。
フレームを組んだ時に出る利益は数万円単位で、自転車本体を買ってもらえれば数十万円単位の利益が出る。たとえ一時であれフレームから落ちる金額は小さくない。それでもフレームを買ってもらって余所で組まれるより、フレームを余所で買ってきて私に組ませてもらえる方がよいと思うのは、単一の感情的な理由である。
あとはその感情でどこまで生計が立つかだ。少なくともユーザーは1ミリたりとも悪くない。だからフリーダムとしての経営的なところでそれが許されるのであれば、言いたくないけど言わなくちゃいけない...けど言わなくて済むなら言わないに越したことない、くらいのレベルで留めておきたい。
自転車はしょせん趣味だからさ、ユーザーは店とか変なしがらみとかでつまんない思いするのが一番イヤなんだよ。私が一番やっちゃいけないのはそこんとこ。
夜練はキツい日...キツい思いをする日。
【 {（1150w×7sec→550ｗ×7sec→280w×10sec）→ 0w×10sec } ×25set 】
仮想宇都宮クリテ。
パワーの差が激しいからシフトチェンジをミスらないように気を付ける...けど余裕でミスりまくる。ガチャガチャ。
1セット目の感覚はまさにレースのスタート直後の感覚だった。イメトレや良し。18セット目あたりから如実にパワー不足になるが、根性で25セットまで。
本番では、ここまでパワーを出さなくちゃいけなくなったら予選敗退確実。逆にこの出力よりサボれたら予選突破だと思う。
でも学連あがりのプロ相手にクリテで上手に動き回るなんて出来ないし、チーム的に集団前方には居座れないだろうから、しっかり苦しまないといけない。
今までの3分インターバルは乳酸がターゲット。今日のターゲットは心拍。シーズンが近いから2週間心拍に刺激を入れて、また乳酸トレ(基礎トレ)に戻る予定。心拍はレース前に一気に高めれば仕上がるイメージ。
心拍練習は練習時間だけでいえばあっという間に終わるので、筋肉的な疲労は少ないから週4~5で行なう予定。
う～ん...こうしてブログ書いてて思うけど、自転車はマゾが過ぎる。
私は3分-1分のインターバルの最中に『BurningRanger』って曲を聞きながらやっている。歌がちょうど4分で、さらにちょうど3分のところで感想が入るから妙にピッタリ。
好きな曲だから日常生活でもたまにポロッと耳にするんだけど、最近は聞くと微妙なテンションになるようになってきちゃったもんね、
2月27日(月)、雑談。
朝7時半起床。
今日は午前中は250w×1h+ストレッチ×40minでオシマイにしてマッサージと銀行へ。
朝8時から洗車。接骨院と銀行に行くためだけに。写真はボンネットに映った看板。
マッサージ激混みにより待ち時間の合間に銀行...が激込により待ち時間の合間に駅前で朝ごはん。 パン食べてたらミルタンクの影が出てきたので探しに行く。
しかし全然見つからない。10時47分から11時09分まで22分にわたり歩き回ったにもかかわらず見つからない。駅の西側いっても東側いっても反対側いっても接骨院の方戻っても見つからない。かなり狭いところで現れたり消えたりしては、たいして選択肢のない駅前の道をしらみつぶしに歩いたのに結局見つからなかった。ミルタンク嫌いだ。
13時開店。
EPAなるものを買った。疲労回復に役立つらしいサプリメント。
効果はまだわからない。
とりあえず発注作業。PCでの発注と電話での確認のやり取りで2時間くらい。
自転車業界はようやくパソコンで発注作業をするメーカーが増えてきたくらいであり、まだまだFAXでのやり取りが主流。でも営業担当さんのケータイに直接電話して「フリーダムのいわさですー×××の△△△2個くださーい」「ほーいりょーかい送っときますー」でオシマイなトコロも多い。
整備一発18時、ちょびっとだけ整備。
電動デュラエースが初めて登場したのが2010年の7970系デュラエース。その8年後となる2017年2月、今週組むデュラエースの数は、フリーダムにおいて初めて機械式デュラエースより電動デュラエースの方が組む台数が多くなった。
20万円の機械式デュラエースと20万円のアルテグラDi2であれば、すでに電動アルテグラを選ぶ人の方が多くなったようには感じていた。
しかし少なくとも今まで...デュラエースに限った話であれば...電動式と機械式では1:2くらいで機械式の方が多かった。予算も機械式21万円と電動式34万円だから当然といえる。
しかしそれが今週ついに電動式4:機械式3と、数が逆転した。フリーダムにおいて2017年の2月に初めて20万円の機械式より34万円の電動式の方が組む数が上回った、と覚えておくべきの話のように思う。もちろんこれはデュラエースに限定した話だし今週だけの話だしフリーダムとしての話。それでもこれは記憶に残すべき出来事だと思う。
夜練は250w×2h。
カノーさんとサトーさんとメールしながら、主にハピナスとリングマとアジア選とフーディンの話題で盛り上がりながら脚はたらたらと2h。メール返ってくるタイミングを思うにサトーさんも同じような状況っぽいかも笑
なんか今日履いてるレーパンがダメみたい。けっこうテロテロでペダリングしてると勝手にズレ上がってきて御堂筋君みたいになっちゃう。とりあえず印つけといて次ダメだったらポイしちゃおう。
ポケモンジム10コインとって帰る。ケータイがすごく冷たい。
2月26日(日)、雑談。
昨晩は盛大に夜更かしした。順位戦だから仕方ない。
朝8時45分起床、それまで布団の中でグダグダ。洗面器に頭突っ込んでベジータ頭だけ解消して朝練へ。
「今日は2月31日」っていう夢をみて月末じゃん！って焦る。月末でもないし2月に31日間もないのは、店のカレンダー見るまで気づかなかった。普通にうゎーやだなぁーって思ってた。
今日の朝練はあったかい。昨日も今日も熱中症になりそうなあったかさ。そろそろ冬眠中の自転車乗り達も目覚めてくるかな。私は寒いの嫌いだからまだ真冬用の装備は外さないけれど、今日は久しぶりにシューズカバー無しで走った。
昨日に引き続きイエサキさんが来てくれたので、平坦のローテは43-44km/hとけっこう速かった。今日は初めての若いコが来てくれたので、私はとりあえずそのコを見ようと。
練習時のポイントだけど『引きすぎ注意』。引ける人が引いて引けない人は引かない。自分より速い人についていくのが何よりの練習になるんだから、引いてチギれるくらいなら引いちゃダメ。あと平地に自信がある人は登る前の平地より登り終わった後の平地で頑張るべし。2つの鉄則。
往路は2段坂でカナイとイエサキさんが抜け出して、その他のメンバーは完全に置いてけぼり。やっぱり実業団メンバーって速いんだな、と。新入りのコと一緒に坂を登ってしばし観察。往路は坂が実質1つしかないのでここで見ておかないといけない。
復路はその新入りのコと先行して一緒に坂を登る。‟うぐいすの九十九折りがアウターで登れないよ”っていう人もそうだけど、この手の話はちょっとした意識の変化ですぐに登れるようになると思う。本当にちょっとした意識の差だけだし、知ってれば済む話だから。
物事には順番があって順序を間違えるとうまくいかないだろう。自転車も同じで、速くなるための順序を間違えた状態で練習したっていつまでたっても速くならない。パワーアップとかペダリング効率とか練習メニューとかより前の段階で必要な項目は、なるべく早いうちに覚えさせておく。それを教えたらとりあえず半年くらい放置プレイする。
登ったら一度下って戻って本隊と合流。反復練習。
九十九折り手前のちょっとした坂でもイエサキさんは抜け出していく。イエサキさんはフリーダムの朝練ではすでに頭一つ抜けちゃったな。60m離れて3人が追いかけているのを後ろから見る。このあたりで3人はオールアウトっぽいので、あとはイエサキさんと。
今日はシューズカバー外しているのでいつもより身軽にペダリングが出来る感じ。真冬装備のキャストオフが楽しみだね。ちょうどいい感じにイエサキさんが前にいるので目標としてちょっと踏んでみる。登り終わってから少しの時間を並走してイエサキさんを観察し、その後チギるつもりで踏んでいく。
下り終わってから後続を待ち、もう一回チギる。イエサキさんとサイトウさんには今年のもてぎエンデューロで勝ってもらおうと思っている。フリーダムとしてもそろそろカザマーサノくんー私の他に茂木の優勝経験者が欲しいし、実際に2人とも勝てる力はあると思う。イエサキさんにはいっぱい悔しい思いをしてもらって、もっともっと強くなってもらう。
最後の坂で14歳のコと一緒になったので一緒に競ってみた。将棋の指導対局で羽生三冠が「子供には負けてあげるのが一番です」って言ってた。中村六段は「ちゃんと勉強している子だったら負けてあげます」って言ってた。だから私も中学生相手には、最後まで諦めずに頑張ったら負けてあげるようにしてる。高校生には負けてやんないから自力で勝ちな。
帰りは休憩せずに本隊から先行して帰る。そして帰り道にジロさんでタイムの補修パーツ注文して帰る。
フリーダムはタイムが扱えないからジロさんに買いに来る。私が他のお店に買いに行くこともあるし、他の店がフリーダム買いに来ることもあるし、持ちつ持たれつ。タニノベさんとは合同練習とかしたいですねー、などと。
ジロさんから出るとちょうどイエサキさんと会う。家に直帰するイエサキさんがここにいるってことは後続はすでにフリーダムにかなり近いということで、せっかく駅前に来たけど駅前のメガネ屋さんでサングラス洗ってるヒマはないな、などと。
通りたくないけど16号でダッシュ。別にダッシュしても信号あるから大して変わらないんだけど、気持ち的なスイマセン度が違うじゃない？笑
日曜17時半。おもむろに窓掃除を始める。
今週の月曜と火曜がすごい風だったので窓がずいぶんカサカサ。そして来週の整備量がけっこう多いので店の掃除する時間をとれる気がしない。なので掃除は出来るときにしておこう、的な。
ケルヒャーで砂を流して店前が泡立ちまくり。さっきここで自分の795洗ったから。これみんなシャンプー洗車の泡。
チェーンオイルを残してボディーだけ洗う際は地べたで洗っちゃう。夏にゲリラ豪雨とか来てもこんな感じになるけど、雨で勝手に地面が泡立ってると笑える。
ついでに小物部屋も整理。
フィジークのバーテープの在庫が薄くなってきた。
夜ご飯はまさかの3日連続ロサンゼルス。店員さんも苦笑い。もはや席つくと同時にコーヒーと牛乳持って来てくれるレベル。3日連続で来た理由説明しちゃうレベル。
2月24日(金)、雑談。
朝8時起床、
お店で30minローラー、40minストレッチ。
その後接骨院へマッサージ。
今日は待ち時間が長いので駅前でポケモン。
コーヒーショップでミルクティーを買いながら、駅前の本屋さん中心に自転車雑誌の卸し具合を見て回る。
注目するところは●何種類の本が売られているのか●平置きされているのはどの雑誌か●広告出しているお店はどのお店か●特集などで紹介されているお店と広告料の関係は、など。広告料はどこの場所がいくらするのかはだいたい知ってるわけだしね。
この雑誌知らなかった。
上ジャージがスカイで下ジャージがティンコフでフレームがビアンキっていうアレ。しかもステムにバーコードのシール張りっぱなしっていうアレ。
へんなのいた。しょうがねぇ、買ってやるか。
フリーダムは各メディアに広告料を出していない(シクロワイヤードにすら)から、おそらくメディアに呼ばれることはないだろう。
何年か前にメディアの人とご飯食べてる時に「なぜフリーダムは広告を出していないにもかかわらず特集に出て、広告を出しているウチは特集に呼ばれないのか...的なことを他店から言われてね、ちょっとフリーダム使いにくんだー」みたいな話を聞いて以来、ほとんど特集に呼ばれなくなった。当然の話であり、店長選手権に呼ばれてるだけ感謝しないとね。
クヌギダマゲット。接骨院の駐車場に出てきた。CP低かったのでパイルの実使ってゲット...したつもりだったのだが使えてなかったみたい。飴増えず、どんまい。
その他バルキーが生まれた、ヒマナッツがキマワリに進化した、ランターンとデルビルの影も出てきたけど施術中で諦めた、など。
てかカポエラーの図鑑埋めって、バルキー生まれるかどうかもわからないのにカポエラーになるかどうかもわからないって、けっこうきびしくない？
整備はクロスバイクの洗車から。
自転車って本当に洗う場所がない。業界の課題だと思うけど、水を使えるスペースがある自転車屋さんは少ないから改善は望みにくいとも思う。特に都心部は。
自転車屋ってあまり儲かる仕事じゃないから、そんなに高い家賃払えないし、ましてそれを洗車スペースで使う余裕はあまりない。フリーダムは儲かってるから洗車スペースがあるわけじゃなくて、単純に家賃が安くてテナントに恵まれてるだけなんだよね。
整備一発18時。
お客さんとチューブラーはがし＆貼りのレクチャー。
昔レース会場で他チームのチューブラー貼ってあげたら拍手されたことある。こう見えても一応プロだからね、でも拍手たのむよ。
チューブラーのセメントは半乾きになるまで待ってから貼るのだけど、 待つ時間は天気や気温、湿度などにより変わってくる。夏の晴れなんかは5分とかからず乾き始めるから一度に貼れるのは5-6本が限度だし、冬の雨なんかは20分以上乾かないから10-15本連続でも貼れる。
でもチューブラーのセメントが乾くまでの5-10分ってうまく使えないんだよね。束の間のコーヒータイム。
飛び込み整備でマビックのベアリングの打ち変え。
マビックのベアリングの打ち変え作業って本来は15分くらいで終わる作業なんだけど、50分近くかかった。‟スムーズに組んだら何分、そこから遅れたからどこかおかしい”、的な考え方はある。新品を組んでる時の感触からどのくらい違うか、など。
ベアリングを疑ったりハブシャフト疑ったりフリーボディーを疑ったり、損傷個所が1つの場合と複数ある場合で原因が変わったりするから組み合わせはしらみつぶしに試していって、最終的な原因を何かひとつお客さんに伝える。2つ以上ある場合は1つしか言わない。乗車中に気を付けられるトラブルと不可抗力なトラブルがあるからね、
突然ですが、自転車ショップのアルバイト君たちに問題です。
上の写真2つから推測できるトラブルの原因を2つ答えよ。5分で解けたら時給1,400円クラス。答えは展示会場などで会ったときに尋ねてね。
コラムカットの話。
最近いろんなメーカーで叫ばれるようになったコラムのベタ切り禁止令。最低でもステム上に5mm残せという話。表向きはコラムの強度不足で破損するからやるなという話だが、本音は保証の問題。これこそ表の日記では書けないから裏ブログで書く。
フルカーボンコラムが誕生してからすでに15年以上経つわけで、今更なにが強度不足なの？って思うのも当然だろう。 本当に強度不足なら70-80km/hで走るプロのシーンでも行なわれないし、そもそも今の時代にそんな強度不足の製品なんてすぐに対策されて世に出ない。フリーダムでベタ切りしてきたコラムにも破損のクレームはないし、自分のバイクで破損したこともない。いまさらコラムが強度不足なんて理由はすんなりと受け入れられる話ではない。
技術的な面としては、コラムカットをベタ切りする場合、内部に挿入するアンカープラグとステム上限のギャップは1.3-2mmが望ましい。※特にマニュアルはない。
アンカープラグの出代は0-1.5mm、カーボンを切るノコは刃厚1.9mmほどなので、この2つを目測イメージで誤差0.7mm以下に抑えればいい。そしてステムクランプのトルク管理。強度的なmaxトルクと固定に必要な締め付けトルクの差。総合して出来る人と出来ない人がいるわけだ。
しかしメーカーあるいは代理店は、特定の店、特定に人物にのみベタ切りする許可を与えるわけにはいかない。まして‟アンタはダメだ”なんて言えない。だから一律で禁止したんだと思う。それが‟いまさら”の理由。逆説的に言えば、ベタ切りしたらメーカーでは保証しませんよ、メカニックの技量がバラバラですから保証基準が作れませんもの、という言い分にもとれるし、非常に自然な言い分だと思う。
そしてフリーダムでの処置だけど、今まで通りベタ切りを望まれれば‟普通に”やる。なぜなら最終的に保証するのは常にメーカーでも代理店でもなく小売店だからだ。
これは別にメーカーや代理店を充てにしてないというわけではない。フリーダムが技術的に優れてると主張したいわけでもない。むしろ私は何かトラブルがあったらだいたい店かユーザーのせいだとすら思ってる。今日びちゃんと整備して普通に使っていれば問題は起きない。統計的に見た不良品が世に出る確率なんて、店のミス、ユーザーのミスから比べればゼロに等しいと思っているし、最終窓口となる小売店からみても製品に何かあれば整備している段階でなんらかの違和感があるものだ。
だから今回の件も、今後一切ベタ切りしない、ってわけじゃない。最後にユーザーがトラブルを受け入れて私に保証する覚悟があれば、一切合切がダメなんてことものはない。別にお客さんに望まないベタ切りをさせるようという話でもないし、そもそもスペーサー詰めない設計のステムだっていくらでもあるわけだから、私は今まで通り普通にしていればよいのだと思う。
整備終了20時半。
最近本当に金曜納車が増えた。金曜納車って木曜本当に大変になるんだけど、私もお客さんだったら金曜納車がいいもんね。
掃除。
久しぶりに掃除機かけた。写真だと床がきれいに写るけどそんなにきれいじゃない。ダイソン欲しい。
あとルンバも欲しい。昔のルンバだったら自転車に当たると思うけど今のルンバはたぶん避けるよ(パナソニックの人談)
今日の夜はホントなら高強度練の日なんだけど、練習なし。
明日レーシングチームのメンバーがJBCFの撮影会がてら集まって走るらしいから、一緒に思いっきり走ろうと思う。
