4月14日(金)、雑談。
朝練は70km。帰りにマッサージ行きたかったので短めにした。練習とかは考えず、たんなるサイクリングな感じでのんびりと。
千葉市の隅っこにある、「千葉県自転車軽自動車協商同組合」に行ってきた。ジケーショーは防犯登録などを担うところなのだが、送料400円がもったいなくて取りに行った。
送料に400円払うくらいなら400円分おにぎり買って自走で取りにいった方がいい。別に忙しいわけではないし、行けない距離でもないし。
地引網は110匹獲れてた。
今週は経験値2倍イベントをやっているので、マッサージ中に進化させる。
自転車乗る→ポケモン獲れる、マッサージ行く→施術中に進化マラソンで経験値もらえる、この一連の流れたるや完璧。
接骨院から家に帰るまでにも40匹/2.5万EXPゲット。１回の練習で10万EXPはヤバイ！
今までは、経験値稼いでレベルだけ上がっても育成が追い付かないからって進化による経験値稼ぎはしてこなかったんだけど、TL35になって育成したいポケモンが少なくなり砂も飴も余るようになったので、進化マラソンでレベル上げをしてもいいかなーって思っている。
今までほとんど進化マラソンしてないから、どのポケモンもわりと飴は余ってるんだよね、
本気は...出してない。このくらいは本気出さなくても大丈夫。
いくつか納車を挟みつつ、洗車終了。
月曜～火曜～木曜の３日間を頑張ったからこそ金曜が休める。台数少ないからって月火でサボりすぎて金曜日の閉店間際でも終わってないことあるからね...。
昨日の日記で「ヘドラに攻撃されたような自転車...」って言ったけど、実はすごく汚れててもあまり汚れてなくても、あまり洗車時間に差は出ないんだよね。
洗車のポイントは、とにかく良い洗剤使うことだと思う。性能悪い洗剤はいつまでたっても汚れが落ちないから。価格は安く見えるんだけど結局汚れが落ちないから、量もいっぱい使うし時間もかかる。いい洗剤を少量ピュッピュ...だけで終わらせるのが、なんだかんだで安いし早い。
夜練は...ほとんどポケモンだったような。
なんだか手段と目的が逆転してる気がしないでもないが、理由がなんであれ、楽しく自転車に乗る時間が増えてるのは良い。
それでこそ強くなれるというものだ。
家に帰ると奥さんが雛人形をしまっていた。私は雛人形のことはくわしくないんだけど、雨だと湿気が高くてしまえなくなるらしい。でも晴れの日は詩織と散歩に行くものね。
手伝ってあげたいのは山々だが、そもそも出すとこ見てないのでどうやってしまわれてたかわからない。
夜の地引網の進化マラソンをしながら、見〜て〜る〜だ〜け〜♪
今日1日で40万EXP稼いだ。
4月13日(木)、雑談。
朝起きて9時半、布団撃沈にて朝練なし。
身体動かず。身体のむくみ方も半端ない。昨日補給なしでずいぶん走っちゃったからな。
そのままウダウダと２度寝、３度寝、起きたら昼ご飯。奥さんありがとう。
整備の前に、外の自転車保管場をきれいにしておく。今日でひととおりの整備が終わった自転車は外で一泊する。
OHの順番として【BB→ホイール→ヘッド】という順番にしているのは、ヘッドの整備がもっとも自転車がべたべたになるから。それは想像に難くないよね。
最初にヘッドの整備をこなしてしまってトップチューブ周辺がベタベタになってる状態で長い間整備し続けると服とかに着いちゃうから、ヘッドを一番最後にしている。
木曜日にべたべたになった自転車は金曜日の洗車まで外で一泊する。
木曜日の整備作業。「 フリーダムは自転車屋の中ではきれいな方だよね 」って言われることがあるけど、そんなことはない。特に木曜日は段ボールまみれになりやすい。
本気出した。3日目。
お店の掃除。明日は洗車された自転車から順にまたお店の中へ。
仕事を終えて、いったん練習へ。
木曜日は周辺の実業団選手たちと合同練習があるが、昨年まで22:00集合だったのが21:30集合になって、21時閉店のフリーダム店長としてはかなりカツカツな設定に。
スプリントポイントは3/4。
今日はMAX1800wとかいう人は不在だったけど、１本目は変に中切れしちゃってて先頭(アオヤギさん)まで追い付かなかった。
かなり早い段階で、キタノ(イナーメ)とアオヤギさん(フィッツ)と3人になってしまって、信号にひっかかることもなくずっと3人で回し続けることに。8周目で、チギれたメンバーの7周目をラップするという湾岸練初の珍事も。
帰りにポケモンジムやってコイン10枚回収して帰る。
帰ダム23時半。1台だけ組む。
実は1台だけ、ブレーキ右前or左前かの確認をし忘れちゃって、作業が滞ってしまっていた。
チラ見の記憶では右前だったんだけど、新しい自転車では左前にしたい...みたいな話も小耳にはさんでたような気がして...。確認が取れたのが今日の21時ちょうどでアレだった。
明日の洗車予定はとりあえず14台。
1台につき約15分だとしても、単純計算で5時間ちかく洗車し続けることになる。中にはヘドラに攻撃されたような自転車もあるから...
洗車は暗くなってしまうと作業性が一気に落ちるから、明るいうちに洗車作業はすべて終えたいところ。13時開店から18時までには洗車作業は終えたい。なぜならその後には、それぞれの見積書を作らないといけないからね。
ワイヤー組～バーテープは30分もあれば終わる作業だけど、今日中にやってしまって明日一番に洗車作業が始められるか、明日1台組んでから洗車に移るのかでは雲泥の差。絶対に今頑張ってしまった方がいい。
私が組むバイクの特徴として、前ブレーキのアジャスターの直上にメーカーのロゴが来ることが挙げられる。
明日は暖かいから午前中は練習に行くだろう。かなり体力的に厳しい1日となりそうだが、楽しいから大丈夫。
4月12日(水)、雑談。
朝8時起き、すぐに走りに行く。
予定では今日は独り身なはずだったから鹿野山周辺をウロウロしようと思っていたが、昨晩に奥さんと子供が帰ってきたので午前中帰りのライドに変更。
110kmで4.5h。ウグイスラインを通り過ぎてアップダウンをウロウロと。
基本的に私が朝ごはん無しで走れる時間は3時間15分までなので、それを過ぎると完全にハンガーノックに近い状態になってしまう。4時間10分を過ぎるころにはお尻が攣り始めてしまった。
実は何キロ走ろうとかどんな練習しようとか一切考えずにかなりテキトーに走りに行ったので、500円玉1枚しか持って行かなかったんだけど、それがずいぶん良くなかった。自販機で水買うだけでギリギリだった。
デュラエースは、良かった。
具体的にはハブ剛性が高くスポークテンションも高め。軽くてそこそこ柔らかいリムでしっとり穏やかに仕立ててある。マニアックなたとえだと、ザイロンスポークのスピナジーに似ていて、かつそれのリムがすごく軽くなった感じ。そんなこと言ったらスピナジーが売れなくなっちゃうんだけど。
だから実業団みたいな狭い周回コースをグルグルして、アップダウンで延々インターバルをするようなレースには合わないだろう。そういうレースはコスミックアルティメイトやCC40T、フルクラム全般が合うし、シンプルにボーラでもいいと思う。
一方でエンデューロみたいな平坦を延々走るイベントではジップやゴキソに分があるだろう。しっとり穏やかな乗り心地の良さも、サーキットならではのきれいな路面では長所がうやむやになってしまいがちだ。
なのでデュラエースが良いと思われシチュエーションは、前提として公道レース(田舎道の路面)であること。序盤でしっかり楽をしてラストのために力を溜めておきたいような、そういうレース。
あるいは単純にレースではなくて一般のロングライドのようなものが適合する。レースじゃなくてロングライド向けに作られたような素養があるから、挙動が軽くて乗り心地が良く、しっとりおだやかで足に優しいホイールというのは、レースをしないすべての人が求める性能なんじゃないかな。
それに基本的にレースをしている人だって、加速のために快適さを諦めているだけであって、けして快適さが要らないってわけじゃないからね。
空力に関する幅広リムと25Cに関してはわからなかった。別に60km/h以上で平地を巡行したわけじゃないし、レンガ畳のターンアラウンドを高速旋回したわけでもないし。
ちょっとおそくなって13時過ぎ帰宅。詩織おはよう。
なにそのエンデューロで脱水症状でチギれてく人みたいな顔。
お昼ご飯食べに行く最中に初ヨーギラスゲット。
奥さんファインプレー。
お昼ご飯は...タンパク質欲しかったのでフォルクスへ。
サラダバーの皿が小さすぎるので、パスタ用の皿に取り換えてもらった。キャベツとブロッコリーとほうれん草とオクラに胃袋の3分の2を埋めてもらう。
サラダバーでおなか満たしてからお肉食べるつもりだったからヒヨって200gにしたけど、ちょっと少なすぎた。ヒヨったのは財布の方でもあるのだが。
今日は...出産祝いをいただいた人たちの返礼品を選びにどんぐり共和国へ。
『返礼品はジブリ選んでおけばだいたい受け入れられる説』
トトロっぽいのゲットだぜ。
トトロもゲットだぜ。
買い物終わると、しおりのおっぱいタイムで独り身へ。
授乳室の隣にスタバがあって狙い通りにホイホイされる。なんだか悔しい。
レジ並んでる最中にお金持ってなかったのに気が付いて、奥さんの車からジョニーを借りて来る。でも熱くて奥さんと合流するまでに飲み始められなかった。
夜ご飯...おうちで食べる予定だったけど、遅くなっちゃったので外食。
行く時によさげなお店をチラ見していたので入ってみたが、スタッフの人たちが和服なのをみて、ここは高い店だと悟る。 BGMは超オシャレな「赤とんぼ」
アイナメのトトロ胡麻和え...もといトロロ胡麻和え。
鍋料理はカカリノモノがくべてくれるので、奥さんインスタ撮れず。最近は「インスタ映え」って言葉があるらしいけど、ほんとに高いところはインスタ出来ないんだね！笑
お店が即席でしおりのベッドを作ってくれた。
親がご飯食べ始めると寝る優秀な子。
カカリノモノが聞いたこともない尊敬語をすらすらとお使いになられてまして、たいへん恐縮でございます。
しおりちゃん抱っこされ。
詩織が起きてグズり始めるが、わりとあっさり泣き止む優秀な子。
最近おっきくなってきて奥さん(153cm)の腕に余るようになってきた。最近は店長(185cm)の脚を組んだ内ももの合間スッポリがお気に入り。
すぐにここも余るようになってくるんだろうな。
詩織withぶわぁぁぁ
今日は自転車も乗ったし、ポケモンもいっぱいしたし、ごはんも贅沢したし、リア充だった。
明日から本気出す。
4月11日(火)、雑談。
朝8時起床、朝練無し。
雨だし。寒いし。
お布団でうだうだしながら、10時から接骨院に行ってマッサージ。夜遅くまで走り回るとストレッチとかする気力がなく寝ちゃうから、割と次の日に響いちゃうんだ。
昨日の夜練のときにさ、練習場所に入る手前で赤信号で待ってたら、3人組で練習してた人達と一緒になってね。そういう時って「こんばんわー」くらい言うじゃないですか。そしたら向こうも「こんばんわー」って挨拶してくれて。
そしたらその3人組がヒソヒソと「あの人速そう～」「あの人絶ッ対ェ速い人だよ...」ってひそひそ言ってるの。メッチャ嬉しかったっス。うへへってなった。
信号開けたあとちょっとダンシングなんかしてみちゃったりして。同じとこグルグル走ってるわけだから、そのうちまた抜いたり抜かれたり行ったり来たりするかもしれないじゃない？ その時ガッカリされたくないし、なんかテレテレ走るのもアレだし。
そんなんだから昨日の夜練は気合入っちゃったんだ。そんで今日ハムパンパンっていうね！
本気出した！Take2。
と言っても、実は13台ってのは言ってるほど大変じゃない。もちろんチョロいとは言わないけど、別にこなせなくてどうしようもないってほどでもないんだ。
本当に多い時は20台/週を超えてきて、昔はこういうの体力任せに徹夜で処理してたと思うんだけど、今では割とあっさりこなせるようになった。逆にもう徹夜が効く年齢じゃなくなったから、どうにか徹夜しなくてもよいように、うまくチョロまかすんだよね。
昔テレビで福留アナが、「生放送が週5日間あったとして、5日間すべてを全力でやれるわけではありません。2日頑張って3日手を抜いて、手を抜いてる時が誰にも分からなければいいんです」みたいなことを言ってた。
もちろんそれを言葉通りに「手を抜く」って捉えると印象が悪く感じるかもしれないけど、現実的には常にアクセル全開でいられるわけじゃないものね。どこか頑張るとどこかでヘコむから、ヘコんでも許される場所と絶対に頑張らなきゃいけない場所ってのをしっかり見極めることが大事なんだ。
そういう点で、私は自転車屋にこなれてきたんだろう。昔は13台くらいあっさり...なんて絶対思えなかったし、今では朝練や夜練が出来るくらいには余裕があるんだ。
どこからとは言いにくいんだけど借りた。まぁシマノ関連だよね。前にちょびっとだけ使ったことがあって非常に印象が良かった。明日は山で行ってこれで走るんだ。
最近流行りのワイドリム。具体的には20～22mmが標準だったリム幅が、いろいろな理由をもって25~28mmへと幅広になってきた。今では28mmに到達したものも少なくなくて、25Cのタイヤと合わせてワイド化が進められてきた。
ではこれが今後も際限なく広がっていくかと言えば実はそうではなくて、実はすでに縮小傾向になりつつある。まだそれは市場には出てきてはないんだけど、「ワイドが良いっていうからどんどんワイドにしてみたけど、ちょっとやりすぎちゃったよ、てへぺろ」みたいな感じになってきている。
リムがワイド化した理由はホイールの空力とタイヤの25C化の両面から、やや空力が先行して、しかしほぼ同時期に起こったものなんだけど、断続的にリムがワイド化していく中でデメリットも浮き彫りになってきて、さっき言ったようなてへぺろ感が出てきている。
メーカーらはとりあえずもう作っちゃったから、しばらくはワイドリムを末端市場で売り続けるだろうけど、もしかしたら2023年頃には「いやぁ2016〜2017年頃は頭がオカシくなってたんだよー。あそこまでワイドにして良いわけないよね！」って感じで手のひら返してるかもしれない。
競技機材ってのは所詮そんなもんで、私たち消費者はそうやって翻弄されることを楽しめないといけない。
今日の夜練は...ストレッチのみ。家でもできることだからお家帰ってお風呂入った後にやる。昨日から奥さんも子供も実家帰ってて...ヒマだからすぐに寝そうだ。
と思ったら帰ってくるんだって♪ しおりー！
4月10日(月)、雑談。
朝練140min。
思ったより寒い。雨だった昨日より晴れてる今日の方が寒くて、帰ってきて手がかじかんで箸がうまく使えなかった。
ギャラドス、ナッシー、ゴローニャの3匹を一斉に博士に送ることなんてそうそうないよね。
ギャラドスは♂♀の図鑑埋め、ナッシーは野生産、ゴローニャはイシツブテ進化からの技ガチャ失敗。ゴローニャはなかなか当たりが引けない。
本気出した。
とりあえず月曜日はワイヤー組、13台。
明日火曜日はホイール関係、木曜日はヘッドとペダル。金曜日は一斉に洗車。そんなイメージで。1台ずつ整備すると準備と片付けの時間が膨大になってしまうので、部位ごとに処理していく。
日記にも最低限の文章量で書いたけれど、VCfukuoka・サイクルフリーダムレーシングを離脱して、サイクルフリーダム・レーシングに移籍することになった。
それは単一的な理由じゃなくて、いくつかの事情が重なってE1へ戻ることになったんだけど、感情的なことを言えば本当はP1で走りたかった。
それでもJPTに在籍できたことに良しとして、i離脱させてくれたフリーダムレーシングのチームメイトや合併したVCfukuokaには、とても感謝している。
現E1は高岡さんや半沢さん、雑賀さん、前田君や織田君みたいに強い人もたくさんいるから、とてもすんなりとはいかないだろうけど、これから自分が走る場所でしっかり走ろうと思う。
夜練は外で。
とりあえずコルナゴ・C60からルック・795に慣れないと。朝練の時に久しぶりにルック乗ったら全然扱えなくて、今のままじゃとてもじゃないけどまともに走れない。
コルナゴ・C60は、よく言えば伸びがあり、タメがあり、しなりがある。悪く言うとびょーんみょーんとしていて挙動がもっさりしている。
一方の795はというと、よく言えば剛性がかなり高くてキリッキリッっとメリハリがある。かなりエアロロードの成りをしているけれど、こう見えて横扁平のC60よりも横剛性が高い。しかし悪く言うとカンカンキンキン系で挙動がクイックすぎるともいえるんだ。
これはどちらが良い悪いというわけではなく、乗り手の好き嫌いであり、テクニックとか慣れの問題なのだが、少なくとも柔らかいフレームから硬いフレームに慣れるのは時間がかかる。
柔らかいフレームっていうのはしなりの限界点さえつかんでしまえば割とあっさり走れるようになるのだが、硬すぎるフレームは自身の重心移動が間に合わないんだよね。
C60のペダリングイメージでグィーッっと踏もうと思ったら、グ...の時点でもう自転車が反発し始めてしまって、自分がィーッって踏み込もうとしたときにはすでにバイクは反対側...みたいな。
だからとりあえず乗ってる時間と距離を稼いで795に慣れておかないといけないね。出力を高めるための練習ではないから苦しくはない。練習としては楽しい部類。
コルナゴは自転車感が強いけど795はマシン感がある。たたずまいが自転車っぽくないんだよね。
夜練は90分/320w。勘だけど。
カノウさんが先週のチャレンジロードで、スタート1時間のNPが320w/58kgだったらしいのでなんとなく触発されて。まぁ私の320wとカノウさんの320wったら雲泥の差なんだけど。
信号があるので基本45km/hは切らないこととエアロポジションの姿勢は崩さないこと。フリーダムにはFTPが5倍を超えてくる人が何人かいるけど、みんなそれぞれ速いよね。アマチュアライダーとしては、1時間で4.5倍を超えて来ると他と一線を画した速さが出て来るように思う。もちろん上には上がわんさかいるんだけど。
地引網は102匹。朝50匹くらいとったから、ずいぶん集まった印象。しばらくボール枯渇&雨で停滞していたけど、復活ッ。
赤ぷんぷん強化。フル強化はここからが妙に長いんだけど、やったぁ！
4月9日(日)、雑談。
予定通りの大寝坊、朝練無し。
自転車なし、ポケモンなし、話題なし。
各種充電器のコードの収納ボックスを買った。
電ドリで穴開けて。丸出しよりは良いでしょう、と。
日曜日だけど、来週納車の自転車の整備を開始。
私の自転車や展示用バイクをどかして、今週は店が埋まる。
掃除して店じまい。
明日から本気出す。
4月8日(土)、雑談。
朝ローラー2h。
最近長時間ローラーが精神的に苦痛じゃなくなってきた。
300wでやや淡々と。いつもは280wで淡々とだけど300wになると少しハァハァする。レースみたくガッとは上げないからアレだけど。
宇都宮クリテのチームメートの80分間の平均出力が340wだったらしいけど、集団前方は280wくらいだったみたい。やっぱり前で展開できないとアレだよなぁ。後続は踏んでなきゃいけない時間が明らかに長いもんな。
そういえば岡山のサイクルショップフリーダムさん、カタカナ表記になったのかな？シクロワイヤードのレコメンドショップとかインプレでみて、ちょいちょいドキッとする。
以前はCycleShopFreedomだったんだけど...関西でフリーダムって言ったらあっち。何回か荷物が間違えて送られちゃったり送られてきたりしたこともある。
ちなみにサイクルフリーダムはいままで英語表記にしたことはない。それはメディア記事での流し読みで目に留まりやすくしたり、年配の人が認識しやすくするための配慮として。メディアなどの校正で英語表記の場合は指摘して直してもらってたりしたんだ。
来週の仕事量がヤバいことになりそうだ。
明日から整備始めないと金曜日迎えられないかも。あまり週末に整備したくないんだけどな。
夜ローラー60min。
310wでハァンハァンと。じんわり汗をかいて終了。
300wがうまく出せなくてアレ。途中から固定ローラーとギア比の相性が悪いせいにした。
明日はたぶん雨。外練なし。ローラー。つまんない。ぶぅー。
