てんちょブログ。

サイクルフリーダムの裏ブログ。

3月1日(木)、雑談。

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795のオバホ。

今期何台目の795か、もう数えるのも辞めた。

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795の鬼門はリアのシフトアウターワイヤーの交換。

これにどのくらいの時間がかかるかが、795にどれだけ慣れてるかのバロメータなってる気がする。


オーバーホール全体の仕事量を10とした時、一般的なロードバイクのワイヤー交換は、外装タイプで1、内装タイプで2くらいの感覚でいる。

でも795のワイヤー交換は4くらいある。


リアのシフトワイヤーの長さは...

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↑こう見ると長い気がするかもしれないけど、

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↑こうなると自然。

ワイヤー切る時にちゃんとやったつもりなのに、組み付けて見ると短くなっちゃう...

そんな人はたいていこれが原因。