4月21日(土)、雑談。

朝練、鹿野山。

ステムと工具をポケットに入れて、登ったり下ったり。

ポジションに迷う。

2つのステムで、平坦は良いけど上りのダンシングが嫌とか、登りは良いけど平坦は嫌とか。

登りはいいし平坦も悪くはない、くらいに収まってくれると決めやすいんだけど、好き嫌いがハッキリしてしまうと決めにくい。

795みたく、コレ！って勝手に決まってくれるとわりきりやすいんだけど...

785は届いたけと、チェーンリングがない。

2013年の695で使っていたお古をミニベロから調達。変速は最大限に気をつけて。

鹿野山、神野寺。

いつも行こう行こうと思って行く機会がなかったけど、今日は練習というよりポジション出しのたまに来てるから、精神的にもまったり。

2時間くらいで帰って来てしまった。

こんなところまできてポケモンやってる人いるんだなぁ。

仕事。無い。しない。

595と596の洗車。

フレームだけの状態ではあるけれど、埃はかぶっちゃうから。

フレームを拭くだけだと、埃が研磨剤になって塗装が削れていく。

一回いっかいは大したことないかもしれないが、何年も経つとカサカサになってしまう。

「自転車の塗装って弱いんだよね」というなら尚更、ユーザーが塗装を守るような手入れをしないといけない。

合わせてコルナゴも。

このコルナゴは本国のコルナゴミュージアムに飾られていた個体。

なんでそれがダムにあるかというのはアレ。

使わないブレーキキャリパーには要らないワイヤーを刺して保管してる。アジャスターがネジ式で無ければポロポロ落ちてしまうから。

ブレーキシューも外してある。

コンポを剥がされたヨネックス。

洗って小部屋へ。

ヨネックスのコンセプトストアに。

大部屋はアンカー×2と、ルック×3。

展示車がアンカーなのは、別にアンカーが売りたいというよりも、アンカーを扱ってるから入りやすいお店と思ってもらうために選んでいる。

フレームだけにして吊るしておく方が高級感が出るけど、下に置かれてるバイクがルックばかり置くと、初見の人が入って来なくなっちゃう。

別にそんなつもりじゃ無いんだ。

9100の電動は本当にいいね。

9000と大して変わらないじゃん！って意見もあるけど、7900→9000よりも9000→9100の方が大きく変わってる。