3月23日(金)、雑談。
学生時代に読んでいたエッセイ漫画、ダーリンは外国人シリーズ。
ずっと失念していたが最新作が出ていたので買ってきた。
外国人から見た日本、というのはたいてい面白い話である。
ルック795のヘッドの中身。
大まかなシステムは695と変わらないが、795の場合はベアリングにワイヤーが巻きついて、ヘッドを通りすぎた直後に90度に折れる。
そしてヘッド部分で折れたアウターワイヤーを、ほとんど穴が開いていないBBシェルに通していくかが課題。
フレームにフォークをハメるのに何分かかるかを測ってみた。2分7秒。
これならお客さんの前で作業が出来る。
お客さんの前で整備をするのもエンターテイメントのひとつだが、モタモタやっていると信用に関わる。
「おい、店長がガチャガチャやってるけど作業が進んでねぇぞ、大丈夫かこの店…」なんてのは言語道断であり、作業がスムーズに出来ないならばパフォーマンスとして認められない。
客の前でスムーズに見せられてこそ。
リム破損の補修作業。
作業前(↑↑)
作業後(↑↑)
やや応急処置的ではあるが機能には問題ない。リム交換するとる10万円近くするから、簡易的であっても機能十分にてこれで渡す。
あまりに完璧を要求されるようならリム交換してもらう他無いが、これで良しとしてくれるならば数時間の作業で日渡し出来る。
来期ラピエールの、情報非公開の誓約書。
ツイッターとかで情報漏洩すんなよ、と。
SNSによる情報の先行スピードは業界の展示会や講習会をはるかに超える。
速すぎる翌年度の情報は当年度を殺す。店よりもお客さんの方が情報が速く、店舗は入荷間も無くセール行きを余儀なくされる。
業界を脅かす行為を業界内が帰省するのは当然だが、実際に誓約書まで書かされるのは、フリーダムではこれが初めて。
実際に現実的に念書しなければいけない段階まできたということ。これからはそれが当たり前の時代になるということ。
メリダのインプレを書いた。
インプレを載せられるレベルのものだったからだ。
フリーダム(私)のインプレは、けっこうバッサリと切りすてたような言い方が少なくない。
この時メリットもデメリットも書けるなら良し。私の有益無益が読み手で逆転することもあるから、こういうのは十分に載せる価値があろうものだ。
しかしデメリットばかりのインプレなりどうか。
ともすれば他店や代理店から営業妨害で訴えられるわけで、最悪の場合載せないことが善処となってしまう。
そうやって捨ててきたインプレは少なくない。
インプレは、何を基準にするかが難しい。
例えばフレームのインプレであれば、基準をsワークス・ターマックにしてしまうと、もはやほとんどのフレームが走らないバイクになってしまうだろう。
このフレームはターマックに比べて遅い...ではインプレにはならない。
しかしハイエンドはハイエンドで比べなければいけないし、エントリーグレードとハイエンドを比べるわけにもいかない。
×××は△△△の下位互換です！なんて書けない。
褒めるに褒められないと、インプレとして成り立たない。
では書かないことが最善か？
そうではない。
ミヤタからメリダを借りた以上は、メリダの宣伝しなければいけない。
もしフリーダムでメリダが売れなくとも、日本全体でメリダが売れるように動かなければ、ミヤタに借りた義理が返せないのだ。
3月22日(木)、雑談。
朝練。
すごく寒くて、ウィンドブレーカー&ロングタイツ&ネックウォーマー。
それでも寒くて手がかじかむ。
朝練はメリダのリアクトにて。
メーカー試乗車って、大きいサイズであっても普通に170mmクランクがついてくるため、すごくアンバランスに見える。
このサイズ乗る人が170mmクランク使うわけあるかっ！って思うことが多い。
リアクトについては、日記でインプレを書く。
朝マック&コーヒー(マック無し)
しずえがお金払ってくれない。
しずえ「ダメよテンチョウ、マックなんて...」
しずえ「もうそろそろ痩せ始めなくちゃってテンチョウもゆってたじゃない」
しずえ「ただでさえ詩織だっこして上半身筋肉ついて体重おちないのに...」
しょぼん。
ルギアレイド25分前というちょっと微妙な時間についてしまったが朝マック(マック無し)を飲みながらジムを叩く。
特にルギアが欲しいわけではないが、ふしぎなアメの獲得期待値は「5玉20人≧3玉ソロ」なので、より多く貰うには伝説レイドをやるしかない。
とりあえず先頭のハピナスを3連チャンで落とした後に、残りの5体を処理していく。
私の端末はiphoneSEのため、ジムを落とした後のポケモン配置競争にはたいてい勝つことができる。
レイド前にジム陥落に成功した時は、たいていエーフィを置いている。
先頭のポケモンは印象高いし、そもそもエーフィ自体が防衛ポケとして優秀な部類だし、ハピナスやカビゴンはほかの人が置いてくれるから。
100%エーフィのフル強化CPが3000ピッタリというのは、印象的な数字なこともあってか割と知られていることが多い。 仲間が金ズリを与えてくれるたびに、味方や敵が「うぉ！このエーフィー100%じゃん！」とか思ってくれるんじゃないかなーとか妄想している。
技は、基本的にはねんりき&サイケこうせんで防衛用にしてある。
個体値100%のポケモンをゲットした時、バトルに有用なポケモンであることは少ない。コンパンやヒマナッツの100%が獲れてもちょっと反応に困るものね...。
仕事。整備。
メリダをお店の全面において、アンカーは隅っこに追いやり、自分のバイクは外に出した。
週末までずっと晴れるっぽいし、メリダショップごっこということで。
練習。ローラー。20minのTT
3月20日(火)、雑談。
メリダの展示車を借りました。
それぞれ、リアクトEVOチームの47と50、スクルトゥーラチームの47と50、カラーはすべてバーレーンメリダカラーのネイビー+赤+金のカラーになります。
まだ日本には巨大サイズを除いて入荷してないモデルになるので、最新の試乗会に赴かない限り、見る機会が極めて少ないバイクだと思います。
なかなか千葉県に巡ってくる機会も多くないと思いますので、他にいきつけの店がある方も見に来るだけ見に来てもらって、それぞれの懇意の店でオーダーしてもらって構いません。
回収は月曜日とのことで、今週末までの展示です。
合わせて、スクルトゥーラ4000、バーレーンメリダカラー、105完成車の限定セールをすることになりました。
１台のみ、100台限定車のうちの100番目の個体になります。
あんまりセール好きじゃないのと、別にセールしなくて良くない？というふうにも思っているので、値下げ幅は最低限の消費税分の8%を予定しています。
フルカーボン+105完成車で199,000円の8%オフで183,080円。それの消費税込価格で197,726円となり、工賃等も含まずにその価格で納車します。
仕事が忙しい。
17～19時の間に夜ごはんを食べ損ねてしまい、21時閉店の後のローラー練の後に、24時間スーパーのお惣菜ご飯。
ローラーはロードバイクによるインターバル練。
【460w/72kg×3分-1分レスト)×5セット】いつもの。
3月に入ってからウェイトの頻度を下げてローラーのインターバルを増やしてきて、少しずつ体が痩せてきた。
かわいい。目のデザインが違うんだね。
明日祝日。別所で仕事。
3月17日(土)、雑談。
朝練、筋肉痛がヤバい。
最近ヨネックスとTTばっかり乗っていたけど、なんとなく795に乗りたくなった。そして795で走るもDi2バッテリー切れ。
乗り出してすぐにFDが動かないことに気が付いたけど、Di2のFDが動かないくらいでレース降りたりはできないのでそのまま走り始めた。そういう日もある、と。しかし千葉駅を過ぎるころにRDも動かなくなった。だいぶ後悔した。
それとメーターも充電し忘れていた。これだからコンピューターは！とか思った。
795のSED3クランクを交換した。
上が2016年モデル、下が2017年モデルのZED3クランク。基本的には性能の違いは無くて、単なる色違いと捉えることができる。だから私も色を変えたかっただけ。
2016年の795のデザインは、モンドリアンというより、ただの黒と黄色のバイクに見える。よく見りゃ青と赤もちょこっと入ってるね、程度。
とくに真横から見るとホントに真っ黒なデザインなんだけど、この時出来合いのZED3クランクをハメるとクランクだけ灰色が強く浮き出てしまって、どうにもアンバランスだなと思っていた。
160mmクランクを使うお客さんが795を買ったときにZED3クランク要らないって置いてってくれたので、そいつを差し替えることにしていた。
元ネタ(↑↑)。
ホントは真っ黒で構わないのだけど、多少差し色が入ってもそこまでおかしくはない。むしろ2016年のフレームに2017年のクランクがついてる事の方が違和感あるけど、それってたぶん795持ってない人には言わないとわからないと思う。
プロはZED2で走ってることが少なくない。ZED3よりZED2の方が軽いんだけど、アームが弱くて変速に気を遣うのと、メンテがめんどくさいんだよね...。
Di2のバッテリーはケータイ充電器でやってる。
ポケモン用に買ったものだけどわりと重宝する。充電するためにわざわざコンセントあるとこまで行かなくちゃいけないのって不便。
レース現場などでの対処としても。
フリーダムのポケモンマスターから色違いのルギア獲ったとの報告が。
レックウザの後は...いろいろ言われていたけど...ルギアだった。定期的に以前のポケモンを出していかないと新規勢や復帰勢が対処できないからね。
私個人はしばらくの休息期間かな。
プレパスを使うつもりはないし、そもそも今190円しかない。次何か買わなくちゃいけなくなったときのために溜めておかなくちゃ。
ルギアは既に育成し終わってるし、勝利記録もかなり進んでいる。
今更個体値の更新や色違いが出たところでふしぎなアメ的の数的にもどうにもできないし、色違い個体値100%が出たとしてもすでにルーナへの愛着の方が強い。
ルーナ、おまえもう6,000勝もしてたのか...。4,000ちょっとかと思ってた。
ゴッドバードの攻撃力が70→80に変更された。
ゴッドバードはもともとが非常に強い技だったけど、さらに強化されて、DPS40(タイプ一致で48！)の2ゲージ技ってヤバイな...。
一時期ルギアばっかり使ってた時、未来予知とゴッドバードでウロウロしていた時期がある。
エスパータイプは抜群を狙うより、幅広く等倍を取りながらステータスで押し勝つことが多かった。その時ノーマルポケモンやドラゴン相手にゴドバを連打していった方が処理が速いんだ。
威力が上方修正された今ではもはや迷うべくもない。
3月16日(金)、雑談。
6時半起床。なぜか行きつけのコーヒーショップが開いてなかったり。スタッフさん寝坊かな？
耳鼻科→ウェイトトレーニング→マッサージで、午前中は行動予定がカツカツの強行軍。マッサージしてもらうために疲れるという本末転倒っぷり。
サ〇エさん「ハーイ、今週の795は～」
念願の自分のTTバイクのバーテープを巻き替えた。私はスエード生地のバーテープを使っているが、毛が無くなってツンツルテン。ビニテもズルズルだった。
肩までしか巻かないタイプのハンドルにバーテープを巻いた時、余ったバーテープを取っておいてTTバイクに使う。
でもお客さんのTTバイクの分だけでも不十分で、なかなか自分の分まで余らない。
DHバーはストレート。ボタンは45°ほどに上向けてある。スキーベンドバーだと90°上に向けちゃうことが多い。
796はオーダー時にストレート・Sベンド、スキーベンドの3タイプから1つを選ぶのだが、フレームに100万も払うのだから3パターン全部付属してこいよとかおもう。
あと肘パットも1つしかない。いくら払ってると思ってんだよ、肘パットの予備3つくらいつけて来いよとかおもう。
しおり。写真撮るときポーズ取ったらしい。
詩織はちょびっとずつ成長していて、いろいろ出来るようになってきて、アルバムも写真じゃなく動画が増えてきた。
でも、ブログは動画載せられないので、ブログにら詩織が減ってきた。
夜中2時40分。1時間くらい前からおしりち筋肉痛が出始めた。
仕事を終えて銭湯にいき、店に戻ってきてブログを書いていたらオートリさん登場。
今週末はJBCF修善寺なので、レーシングチームは3時半にフリーダムに集まって集合するとのこと。
私は行かないけど、しょーがないから3時半まで残って見送ることにする。
たいていの関東勢にとっては実業団シリーズの初戦となる修善寺。いってら〜。
3月15日(木)、雑談。
今日はのんびりサイクリング。
昨日の時点で少し筋肉痛が残っている状態で鹿野山で過ごしたので、タンパク質がないんだかグリコーゲンがないんだか。身体が全く動かない。
夜練がまたキツいので、朝はまったり。
風も強いのでTTバイクにも乗れず、ポケモンもアイテム枯渇につき地引網出来ず、ロードバイクで海に行った。
すごい久しぶりな気がしたけど、ひと冬越したわけだからそりゃ久しぶりなわけだ。
特に狙っていたわけではないが、美浜園がヘイガニの巣になっていたので寄ってきた。
ヘイガニ、第3世代の中ではトップクラスにかわいい。
美浜園は幕張にある日本庭園で、中に入るには有料。入園したことは無い。
でも周囲の小道を回ればポケモンは獲れるし、けっこう数沸くポケモンの巣。近くを通りかかるとすぐにわかる。
ヘイガニからのシザリガー進化で、またひとつ図鑑が埋まった。こないだサメハダーが埋まったのを皮切りに飴50個レア勢の図鑑が埋まりつつある。楽しい時。
昨日は山籠もりでポケ活はほとんどやらず、本日のレックウザは2回のみ。2/2匹。
明日できるか微妙だから3回目までやっときたかったけど、途中から天気が風になってしまったので回避。ブースト個体にプレパスは使わない。割に合わない。
金ズリ19個って何ですかね？ ボールは7個なんですけどね？
防衛する機会なんて滅多にないんですけどね？
昨日使ったヨネックスの洗車。
汗と水浴びでベタベタ。
洗車の所要時間は8分。
youtubeに私の洗車動画が載っているけど、上げ直したいと思うことがある。お客さんがネットに上げてくれたんだけど、それならそれでもうちょっと丁寧に補足説明したいなと思うことがある。
豚の丸焼きみたい。
フルクラムのフリーボディー。
ベアリングが大破して、中からグリスが”ひり”出している。フリーボディーの大破自体はよくあることだが...
グリスがシールドの外に漏れだして、塵埃を巻き込んで周辺全体が真っ黒。トラブルが起きてから相応の時間が経ってるってことだ。
ここまでくるとグローブは一発でダメになるし、さらにこのグローブで工具や周辺のパーツを触るため、この後の洗車や工具の手入れまで被害が及ぶ。
特に洗車は、「オイルは解かせるけどグリスは溶かせない」レベルの溶剤でやることが主だから、何らかの理由でフレームやホイールにグリスが付着してしまうと、油膜を剥がすのにすごく苦労する。
消耗という言葉ではまかないきれないほど損壊しているにもかかわらず、ユーザーから預かるときに言われたことは、「ホイールから少しギシギシ音鳴りします」だけだった。
実際、自転車の管理意識なんてコンナモンなんだよね。
私は1年に一度オーバーホールに出してねって言ってるし、たいていの店でも同じような周期で伝えているだろう。自転車の周期メンテナンスなんてソンナモンだからだ。
しかしユーザーに伝わっているかと言えば、微妙なところだ。
みんなセラミックだとかデカプーリーだとか、新しい機材を導入することには積極的だが、メンテナンスに積極的な人は少ない。釣った魚に餌あげないとでも例えるべきだろうか、一度買ったら壊れないと思っている人すらいる。
オーバーホールに3万円はちょっと高いしなー。別にレース出てるわけじゃないし、飲み会続いてお金も少し節約したいし、ちょっとくらい時期をオーバーしてもいいかなー...なんて油断がこうした状態を招く。
しかしオーバーホールの周期とは、選手が1年で週末ライダーが1年以上ではない。一般ライダーが1年で選手がそれ以下なのだ。
そして12ヶ月で3万円払えない人が、1ヶ月後に3万円払えるはずがないのは道理ではないのか?
ブラケットの裏に溜まっている白い物体。これ実は汗。
「洗車？一応フレームは拭いてますよ...」なんて人はたいていコンナモン。
外見はキレイ、中身はぐちゃぐちゃ。チャリなんてソンナモン。
みんなの自転車、ドンナモン？
夜ご飯買いに行くときに、イオンのマクドナルドでレックウザがあったので寄ってきた。
非自色ジム+ブースト状態+ラストプレパスということで、直感は回避する方向でいたが、明日午前中がトレーニング+マッサージでほとんど時間がなく、2〜3回レイドバトルをすることはほぼ不可能であること。明日が最後のレックウザ+レックウザ以降の伝説ポケモン育成予定が無い+フル強化は結局博士キャンペーン待ちであること。自色ジムでやれることは期待が薄く、明日の天気も強風なら今と状況が一緒なこと。いくつかの理由から参加することに。
ちょうど夜ごはん買いに行かなくちゃいけないのも重なって。
結果的はアメは貰えず、捕獲も出来ず。
ブーストの捕獲率は5割を切るので想定内だが、アメは多少なり期待していたので、率直に言って残念だ。
とはいえ直近のふしぎなアメ取得数は0→3→0→0→0→6→0→0→3→0→0と、あまりに増えてこない。100円払ってアメももらえず捕獲も出来ずという最悪なパターンになる確率も低くはないと思っていたが、ある程度予想通りのことが予想通りに起きると、予想通りにモチベが落ちる。
