12月29日(金)、雑談。
週末&月末&年末。
しかも正月明け早々に、木金整備からの3連休。
こんなん仕事が終わるわけがない。
12月28日(木)、ダム復旧。
思えば火曜日の夜から変だった。
思えば水曜のサイクリングからおかしかった。どんなに寒かったとはいえ外出時間が8時間だったとはいえ、たった140kmのサイクリングで受ける疲労度ではなかった。
木曜の昼間には仕事にならないくらい頭がボーッとし、夕方にはお店を閉める決断をした。夜は38.9度。金曜日の39.7℃をピークに、病院でインフルエンザの診断を受けた。
病院には自転車で行った。
来年の実業団はイナーメで走ります。
3月の宇都宮クリテが終わった直後にVCfukuokaとフリーダムが別れた後、私個人はけじめをつけるつもりでE1に戻った。
モチベーションが維持できずに、ロクにレースも練習もしないまま今シーズンは終わってしまう、とてもヒドい1年だった。
イナーメ加入のきっかけは、6月の日本選手権でイナーメ陣と行動を共にしたこと。8月くらいには話がまとまっていたが、発表はしないでいた。
12月23日(土)は私用とだけして臨時休業にしていたのは、イナーメのチーム撮影会。すごく楽しみにしていた。
結局はインフルエンザには行けなかったが、水曜日に発症した風邪(だと思っていたもの)は土曜日には収まってくれるんじゃないかと、直前まで参加を諦めないでいた。
イナーメ合宿を諦めたのは病院の中、インフルエンザの告知を受けた金曜日の午前中だった。
薬が効いたのか日曜日には熱は下がりきり、若干の頭痛は残っているものの、おおよそ回復した。
人生で最もゆっくり出来る時間は病気の時だと痛感して、ダメ人間を謳歌した。
隔離部屋で寝ていると、隣の部屋から詩織が立ったという奥さんの歓声が聞こえてきた。11か月と少し。感動の瞬間は見ることが出来なかった。
水曜日から仕事開始。
日曜日に納車する予定だったバイクはすべて年末にズラしてもらい、28～30日にお店を開けることにした。
本来なら家族旅行に行こうと思っていたところだが、開けるべき時に閉めた結果、閉めたいときに開けざるを得なくなった。
どうしてこのタイミングなのだろうと、ずっと恨んでいた。
このインフルエンザがあと1週間前後していれば、イナーメ合宿にも行けただろうし、変に納車をズラす労力も要らなかったし、年末の旅行だって行けただろう。
そういう点では行動予定をことごとく壊滅させた、最悪中の最悪のタイミングでのインフルだった。
木金土日月でするべき仕事を、水木で賄う。
仕事は昼13時から朝5時まで続いた。なにせ週末で、月末で、年末である。そこに5日間の休日明けとくれば、まともな仕事になるはずがない。
12月は奥さんの入院が2週間と私のインフルエンザ1週間によって、仕事のやり方を忘れてしまった気さえする。
この3日間を乗り切れば、縮んだ正月が待っている。
12月20日(水)、雑談。
朝7時半起床、筋肉痛を確認。
パパッと身支度をして、いざ葛西臨海公園へ出発。
こんな寒いなか、ポケモンなかったら絶対外出なかったと思う。
しかもそれがミズゴロウ級のレアポケモンの巣となれば、今行っておかないと、これから先何ヶ月経っても図鑑が埋まるメドなんて立たない。
びゃーん！
本日初ゲットからの、終日で74匹捕獲。
CP最高値2815だから相当な個体値じゃないと2800代には乗らない。2800オーバーはそうそう諦めて、攻撃15でトータル最高評価であれば、それで良しとした。
ニックネームはサンシャイン水族館から。
第三世代の御三家のNNは、学生時代に通っていた動物園や水族館から付けようと思う。
とりあえず御三家1体完成。ミズゴロウはかわいいけど、ラグラージはかわいくないなぁ。
結局8時頃から走り始めて17時に帰宅。
8時間も外にいて140kmしか走ってないのは、ポケモンしてたから。
家に帰ると奥さんが寝てた。
昨日28時半くらいに仕事終わって家に帰ってきたあと、詩織を起こしちゃったんだよね。
詩織の足の指ペロペロしたら起きちゃって。
しかも、それを奥さんに任せて、私は寝て。おくさんすまぬよ。
お家帰ってゆっくりとかと思いきや、奥さんのケータイ持って、近所のイオンにグラードン採りにいく。
タイツに長靴、ベンチコートにフェイスマスク。
ポケモンじゃなかったら変質者だな。
明日が年末までの仕事の山場。
臨時休業である土曜日は長野に行かなくちゃいけないけど、それは金曜日の深夜移動から始まる。
その後土曜日の夜中に帰ってきて、晴れてればお店の朝練。
金曜日に、主に体力に余裕をもって行動できるかどうかは明日の仕事の進み具合による。
なんだかすこし風邪気味なのと、明日の午前中がウェイトトレーニングなのが、やたらと不安にさせるけど。
夜ごはん、しらたき鍋だった。
カ...カロリーが...カロリーが足りない...
12月19日(火)、雑談。
6日ぶりのウェイトトレーニング。
最近なかなか午前中に時間が作れなかった。
仕事。
実は昨日から本気。
今週は整備量が多くて、終わらない可能性もあるんじゃないかと思うくらい。中でもTTバイク4台がとにかく重い。
どのくらい重いかっていうと、ツーイーソー完成間際でスーピンアンコっちゃうくらい重い。
21時半。
ちっとも終わる気配が無い。本当に複雑なバイクが多い。
少しソファで横になって目をつぶり、しばらくして回復したら再開する。
ラピエール・エアロストームは、ピナレロ・ボリデとトレック・スピコンを足して2で割ったような感じだね。
3時半。作業終了。
オープンしたての、要領の掴めないたどたどしい頃を思い出す。昔はここから柏の実家に自転車で帰ってたんだから信じられないな。今では絶対出来ない。
夜中の作業は、ブレーキ調整や駆動系の組み付け、ボルトの本締めなど、トラブルに直結するところはやらない。
自分が思ってる以上に集中してなくて、ミスが出るかもしれないからね。
おおよその仮り組み付けや、ライナーやワイヤーの張り直しの下処理。料理で言えば、出汁とった、くらいのところまで。
12月18日(月)、雑談。
昨日は二番弟子の結婚式。
現在22時、外気温1℃。洗車が厳しい。
12月15日(金)、雑談。
レーシングゼロのスポーク交換。
カンパ&フルクラムの上位グレードのホイールはニップルホールが開いてなくて、アルミニップルに鉄のカラビスを打ってマグネットで引っ張り出してスポークと接続する。
ホイールを崩すときも逆に、一つ一つ鉄ビスを使って引っ張り出すわけだけど、それが出来ない場合、めんどくさい。
今日のホイールはアルミニップルが腐食してどうにも固着が解消できなかったので、最終的にディスクグラインダーでスポーク飛ばした。ちょっと手荒いんだけど仕方ないね。
そしてマグネット使わないカンパのニップルは取り出しにくいったらありゃしないんだ。
スポーク1本交換するのに30分かかった。
消耗したスポークと新品スポークが混在する場合、ピンクのポスカで印をつけておくことが多い。もちろんお客さんがイヤだといえばすぐに消せるんだけど、トラブルあった時にヒントになりやすい。
シクロクロスってトラブルしに行ってるようなもんなんだよね。笑
フロントが大変だったので、軽い気持ちでリアホイール取り掛かったらフロントよりひどかったでござるの巻。
預かる前はスポーク1本ずつ変えるだけって聞いてたのに、曲がってるわ捻ってるわでほぼ組みなおしレベルだったの巻。1本交換って言われて3本予備で取り寄せたけど、3本交換じゃ足りないよ！
こういう、ダメージ受けたスポークと消耗したスポークと新品のスポークが混在する場合、1本いっぽんのテンションが合わなさすぎるから、組んでてものすごく気持ち悪い。まともに組めてるとさえ言えないかもしれないね。
全てが新品の状態から組んだ時の気持ちよさが100点だとして、そこからどれだけ気持ち悪いかでダメ具合を把握するんだけど...無理な時は無理だよね。
全部新品にするのは整備的は楽なんだけど、レーゼロのスポークは1本800円する。
全面交換したらスポーク代だけでも結構な金額になっちゃうんだけど...次に何かしでかしたら全面的に張り替えだから！
昨日のブログの件なんですが、いくつか質問が来ていました。
非公式ブログによる補足になりますが、基本的に今まで持っているパーツに関しては不問です。フレームを買った時にそのほかのパーツを新フレームに移すというのは、とても自然なことだからです。
別に今フリーダムのお客さんの特定の誰かが原因というわけではなく、単に新規で持ち込んで組んでもらおうとする、チームに所属しない単独で活動している人たちがこういう流れを作りつつあるのが実情です。
確かにフリーダムのお客さんの中には、ヤフオクや中古ショップなどで買ってきては他のお客さんに転売したりする人もいないわけではないのですが、しょせん単発ですし注意すれば終わります。
そうではなくて、通販が台頭してからというもの、海外通販で買ったものを正規取扱店に持ち込んで、それが持ち込めてと当然だと言わんばかりに平気な顔して頼みにくる人が本当に増えました。
アマゾンとかウィグルから届いた箱そのままで持ってきて、やってもらえるのが当たり前みたいな態度取られると、オマエなんかにやってやるわけねぇだろ、ひとりで勝手にやってろよ、とか思います。
しかも事前に接客させるだけさせておいて、何時間も店の情報を聞き出した挙句に検討するとか言って引き揚げた後に全部通販で用意して組んでくれとか。お前みたいなヤツはいらんっ！って感じです。
そしてこういう人が増えたのが今の世の、新しい時代の欠片であるわけですね。
最大の問題は、そういった流れにおいてフリーダムが潰れてしまうことにあります。
釣り具業界もゴルフ業界もこうして潰れていったわけで、自転車業界においてもフリーダムにおいても、こういった考え方が蔓延して倒産してしまうのを、一番避けなければいけない。
本当はやってあげたいのがやまやまなんです。
しかしあっちもこっちもと欲張って、いいよいいよとやった挙句に潰れてしまっては元も子もありません。「通販世代」はそういうリスクがあるというのは十分に気を付けていかないといけないと感じます。
「通販世代」って義理とか情に薄いんですよね。コスパに弱いというか。
お金や雇用に不安のある世代ですから、なるべく安く済めばいいという考えが先行しがちなのは理解できます。しかし安く済んだ分だけ、どこかに失っているものがあるというのを気付けていない。あるいはお金以外の面に価値を感じていないようにも思います。
私個人は人付き合い＞自分＞お金なんですが、今の若い子たちは自分＞お金＞人付き合いになっていて、見方を買えれば私は古い。お金なんて人づきあいの後に勝手についてくるものだと思っているですが、いずれそうではない世界が主流になってもおかしくない。そしてそのギャップに私が対応できていないのが実情かもしれません。
昨日のブログに書いた、” 情緒的に判断する ”というのは、そういうことです。
願わくばフリーダムの...特に学生らには、そういうのを感じられるようになって欲しいのですが、新しい世代には私みたいなのは老害として切り捨てれらていってしまうのでしょうかね。
20年後のことを考えてみると、あらゆる小売店が絶滅しているようにしか思えないこともあります。
自転車業界は整備業がある以上は無くなりはしないでしょうが、小売店業界は無くなるかもしれません。どちらにも含まれるフリーダムが20年後にあるかどうかは自信がありません。
今週末の日曜日は、お店がお休みなります。朝練も休止です。
横浜にポケモンしにチームメイトのカザマの結婚式に行ってきます。
夜中も24時を過ぎた頃、ブログ書いてたらサイスポのカメラマンさんがフリーダムに現れた。
銭湯の帰りに通りかかったら、まだフリーダムの明かりがついてたから寄ったんだって。
最近の自転車は複雑なのが多くて、1台あたりで見ると処理スピードが落ちてるんだよね。
年々冬が乗り切れるか、心配が強くなっている。
明日は奥さんとしおりが帰って来る。
帰って来るというか、迎えに行くんだけれども。
しおり姫。
姫ではない。
しおりではない。
