6月27日(火)、雑談。
日曜日から。
レースはイナーメさんにお世話になった。
補給食、レースサポートなど含めて。
イナーメソックスで走る。
なんかソレっぽいレースがあった時はイナーメソックスで走ろう！
レースレポートは1周目のニュートラルスタート直後の落車から。
落車は九十九折のダウンヒルが終わって、すぐに登り返す...その勾配変化の境目で起きた。レース前方30番手くらいで起きたため、集団根こそぎテロった。
自転車ごと前方宙返りする人を横目に、倒れている選手を見る。顔がわかったのはブリッツェンのオカ君とインタープロのミズノ君。あとはパッと見でわからなかったが、アンカー、ニッポー、キナン、マトリックスなど錚々たる地獄絵図。
私個人は幸いバイクも人間もケガは無し。ロードバイク初心者本に出てくるイマナカさんばりの教科書ブレーキで後輪ロックも無し。上手！って自分を褒める。左足の小指をナニかで数秒間潰され続けたが、まぁまぁナントカ。
コンチネンタルチームを中心に起きた落車はほとんどのチームが巻き込まれている。ニュートラル明け直後だったことと、かなり大規模な落車事故だったこと、有力チームが軒並み被害にあってたこと。きっとニュートラルが入ってくれる！と思いとにかくダッシュ。
ダウンヒルからの登り返しとあって一列棒状でダッシュ。この丘を越えれば！この丘を越えれば！と思いながら一列棒状に走っていたが、結局ニュートラルが入らず、2周走って赤旗リタイア。
JPTや日本選手権レベルで中切れがあった時に、前が全力で走っている時に、私にはそれを埋める力はない。そもそもE1ですら前が"掛かって"いる時に少人数で先頭集団にたどり着くのは至難の業。
集団落車から復帰出来たのは2年前の日本選手権のただ一回のみ。あの時は長ーい平坦のあとの長ーくて緩ーい下りをニュートラルバイクの後ろにくっついて10km以上追いかけた。
しかし今回の厳しい勾配を直登するアップダウンコース。言い訳がましいかもしれないが、ニッポーの選手やアンカーの選手が、自身のチームカーのスリップを使ってすら結局追いつかなかったのだ。
遠い青森の短いレースの唯一の写真。写真では平坦に見えるだろうけど、ここは5%の登り。
今回の青森遠征は特に行動予定はなく、単独遠征であったので、行き当たりばったりで楽しもうかなーって思っていた。レース終了後に青森や秋田の適当な旅館で一泊して帰ろっかなーとか考えていた。
結局サノ君と一緒に15時に青森から帰る。
レースはハァハァしたり乳酸が溜まったり、大汗をかいたりしたものの、エネルギー不足にはなってない。だって14km×2周しか走ってないからね。即日直帰できたのはそれが大きかった。もちろん2周で終わるとは思っていなかった。
ちなみに落車が無ければ...と考えると、たぶん5～6周でリタイアだったんじゃないかと思う。自分と同等レベルの選手がそのくらいでリタイアしてたから。
最近サノ君にシクロワイヤード風な写真を撮る事が流行っているらしいが、お尻を強打してるサノ君に立て膝を頼むのはアレ。
15時ほどに八戸を出て、前沢SA、国見SA、那須高原SAの計3回の休憩で、24時手前にサノ宅へ着。そこからさらに2時間走って27時にフリーダム着。
何とか無事に遠征を終えた...といった感じで、店の駐車場でしばらく放心状態だった。
月曜日は7時起床。
2時だの3時だのに寝ておいて、7時起床かよ！とか思う。あまりに二度寝が出来なかったのでポケモンしに行く。往路の仮眠と変わらない感覚でしばし散歩。
予定では本当はまだ秋田や宮城ほどにいるつもりだったから、月曜とはいえ店を開ける気にはならなかった。臨時休業からの臨時開店ってアレなんだよね。
午後から買い物に行く。
滅多にない水曜日以外の休み。詩織に会うのもすごく久しぶりな気がする。
思う存分詩織と...って思うのだが、ついにここでエネルギーが完全に枯渇。瞬きした後に瞼が開かずに、とにかく眠気とだるさに打ち勝てない。ちょっと目を閉じた程度で頭がフラフラする。
わりとあっさり青森から帰千葉した気になってたけど、やっぱり疲れたんだなぁ。
オレンジジュースを一気飲みして少し回復。ハンガーノック(?)からの回復スピードがロードレース中の補給に似ていて笑える。
やや元気になったので奥さんとレイドバトルをする。ポケモンは別腹。
スペシャル技マシンの1つをネジに使ってあげる。
青森で始まったレイドバトルは、火曜日現在で4つゲットしている。計9回のレイドバトルで4つ。技マシンのドロップ率は体感で5%くらい。
ノーマル×1つとスペシャル技マシンが3つ。
●リザードン：ドラゴンクロー→オーバーヒート
●ベトベトン：したでなめる→どくづき
4回やって4回全部欲しかったやつ。
ハガネールは地震じゃなくてヘビーボンバーの方がいいかなと思っていたが、地震をタイプ一致で打てるのが手持ちポケモンではドンファンとハガネールしかいないので、ネジザウルスは地震で良かったかも。鋼技って使う場面が無いんだよね。
ジムシステムが変わり、電気ポケモンがジムで散見されるようになったけど、サイドンがパーティにいないから電気ポケモン相手には苦労する。ドンファンとハガネールには地面タイプとして電気ポケモンを相手してもらおう。いずれ技1にも地面技が持てるといいね。
どうしても技マシンが必要なポケモンはあと3匹のみ。もともとそんなに技ガチャ外れたポケモンを育成していなかったし、そもそも手持ちポケモン30匹くらいしかいないし。多めに見繕っても技ガチャし直したいポケモンはあと6匹だけだから、2週間くらい経つと技マシンの必要性は薄れるだろう。
火曜日。
仕事の始まりはトイレ掃除から。
そして膨大なメールを3時間かけて処理した後、とりあえず自転車を洗う。
キャリアに乗せていた自分のルック2台とナカムラのフェルト1台。雨とはいえ10時間も走れば虫だらけ。
スポンジだけで取ると結構めんどくさいけど、ケルヒャーなら一撃瞬殺。ケルヒャーで虫をさらった後は、通常の洗車でオッケー。
2台洗うのも3台洗うのも大して変わらないからナカムラのも洗っといた。
請求書は勘弁してやろう。監督からイナーメソックスもらったからね。
水曜日から店を離れていたので、火曜日にもかかわらず荷物が大量。
その中にはマビック・CC40Tも届いていて、お店の店頭在庫がきっちり埋まった。
全部揃うと壮観だし、1つでも欠けると虫食い穴みたいでみっともない。
店のBBSに「キャニオンってアレですか？」みたいな質問があった。
キャニオンに対する扱いはすごく難しくて、でも最終的な結論はシンプルで、いつかしっかり意見を発信しないといけないとは思っていた。
私が始まりでなくても構わないが、誰も始めないなら自分が始めるしかない......たぶん...これは良い機会でもあるだろうから日記にきっちりまとめようと思う。
それなりに批判を含んだ内容になるはずだから、反発意見もそれなりに出るだろう。それでも誰かが始めないとまとまらない問題でもある。
いつぞやの、どこだかの文章で「個の力は小さいが、無力ではない」という意見を書いたことがある。
しょせんフリーダム店長の戯言かもしれないし、”あの”フリーダム店長からの警告かもしれない。
6月26日(月)、雑談。
朝起きて、体が重い。眠気が取れず、顔がダルい。
ダメージが大きい。
レースではなく、運転の。
6月25日(日)、雑談。
27時1分、帰ダム。
6月24日(土)、雑談。
金曜日のTTと日曜日のロードに挟まれた中日。体重は69kgジャスト。いいね！
とりあえず尻と背中が痛い。ナカムラにも聞いてみると「大ダメージです」だって。
朝ごはんは4人でワイワイ。
イナーメ陣は午前中に20kmくらい走るらしい。
イノウエさんとナカムラの自転車をキャリアから降ろす。「おベンツ怖ーい♪」とはしゃぐ若者2人。
私はイナーメ陣とは逆方向の蕪島へ。海鳥で有名な蕪島。行けるとしたら今日だったから、車で観光にいく。
海鳥で有名な蕪島。この景色はテレビで見たことある。
残念ながら殿は修繕中につき入れなかった。
ちゃっかり賽銭箱だけ下に降ろしてあるのが笑える。まぁ...賽銭は神社の生命線だしね。
「怖いよぉ"〜」とお母さんの足にしがみつく子供かわゆす。
一生懸命追い払おうとするお母さんの手にはお菓子に寄ってくる海鳥かわゆす。
なんで自分に寄ってくるかわかってないお母さんかわゆす。
蕪島の帰りにレイドバトルをやってみる。初。自分でやってみるまでググるの禁止してたからかなりドキドキ。
ベトベトン、CP11,200だったけどパヤパヤ1人で30秒くらいでやっつけちゃった。
あくのはどうで弱点突かれたけど、ちゃんと避けられるもんだね！
技マシンゲット。早速使ってみる。
リザードン:ドラゴンクロー→オーバーヒート
技ガチャ失敗勢の2匹が華麗なる変身。やったーっ！
ポケモンgoは基本的に技1と技2が統一されている方が良いから、バンギラスはかみつく&かみくだくでオッケー。
となるとリザードンも技1に炎の渦が欲しいところだけど、翼で打つも悪くないから悩ましいところ。
翼リザードンはもう手に入らないから、いぶきげきりんのカイリューみたいなイメージで、つばさでうつ&オーバーヒートでもいいかな。
技マシンしました感あるしね！
生ウニ丼とイチゴ煮。
唐突な飯テロ。
イチゴ煮とはウニとアワビのお吸い物なんだけど、美味すぎて泣いた。1杯1,100円もする高額なお吸い物だけどオカワリしちゃった。
午後から1時間だけ走りにいく。
ナントカ岬の奥のナントカ神社。メモするの忘れちゃった。ポケジムになっていたけど立ち入り禁止。これが位置偽装勢というやつか。
隣の宿でキナンが洗車中。私は今回洗車道具持ってこなかった。
メカ道具用意するの大変なんだ。
15時頃から昼寝。
ゆっくりできるのはレースの時だけという矛盾。
八戸いいところすぎて帰りたくなーい！と思う反面、明日走り始めたらすぐに帰りたい！とか思うんだろうな笑
6月23日(金)、全日本TT。
やや記憶に乏しい昨日。宿は電波にも乏しい。
金曜日は20時に寝落ちして5時起床。種差海岸を少し散歩しながら、朝ごはんの7時を待つ。
体重は72kgを超えている。運転中はけっこう水を飲むから、かなりむくんでいるようだ。
宿から選手駐車場はレースコースの反対側。交通規制をかいくぐり、かなり遠回りしながらイナーメ隊と合流する。
キタノが到着していて、ナカムラ、キタノ、カントク夫妻、オバタ夫人とともにコーヒータイム。
レースは12時6分スタート。受付と検車は15分前まで。動かない時計を無視しながら逆算しながらアップを済ませ、スタート地点へ行く。
39km・1時間TTは初めてなのでペース配分はわからないし、メーターも持ってくるの忘れちゃったけど、店と実家の距離がそのくらいなので、「急いで実家帰る」くらいの心持ちで。
photo by kitano
下見の時に薄々分かってはいたが、登りばっかり。
コースマップはほとんど平坦にみえたし、シクロワイヤードにもアップダウンをリズムよく...なんて書いてあるが、登ってばっかりじゃねぇかコノヤロウとか思う。
少なくとも下りの勢いを殺し切らずに登りきれるような登りではなく、えっちらおっちら心が折れる。
結果は26位。下から3番目。
5.4倍あるはずのFTPが4.7倍まで落ちていたのは機能の14時間運転のせいにしたい。
密かに目標にしていたナルシマのオバタさんから1分半遅れてしまう。
でもわりと実力通りかも。自転車屋であるうちはオバタさんはひとつの目標であり続けるだろう。
1時間TTが終わり、背中と尻の筋肉がヤバイ。腕も筋肉痛レベルは通り過ぎて曲げると痛い。
タケイキョウスケさんから「風呂上がりのオッサンみたいになってるよ」と茶化されたので「きっちり茹で上がりました」と。エリちゃんには「優勝おめでとう！」って。
今エリちゃんと一緒に走ったら負けちゃうかもね！
ダウンしなきゃ、ダウンしなきゃ、と強迫観念に駆られながら命からがらローラー回す。
ナカムラが走り終わって、イナーメ勢とともにコースの下見に。モリモトさんとキタノは自走、カントクとナカムラとイノウエさんと私はクルマで追走。
コースレイアウトのあまりのキツさに3人して「ヤバイ」「ムリ」の2言しか出ない。3人で2ワード...。あとから来たタカオカさんも「.....キツイね...」でしばらく感想が止まる。
とにかく登りと下りしかなくて、しかも下りはブレーキばっかり。だから登ってばっかり。このコース考えた人誰？
狭い周回コースにアップダウン詰め込むの良くないと思いまーす！
イナーメ勢と別れて八戸市街に観光へ。
名産はサバ、ホヤ、ウニ。
よっぱらいほやじ。いろんなところにコイツがいる。可愛くてなごむ。
名所はだいたいポケストップになっているから、ポケモンGOに案内してもらう。
宿に戻って夜ご飯を食べ、
明後日に迫った悪夢を前に寝る。
6月22日(木)、雑談。
昨晩は27時半ほどまで走り、盛岡の手前のPAで仮眠をとる。SAだと眩しすぎてうまく眠れないのと、トラックに埋もれすぎて怖いので、PAをハシゴしながら寂れたところを探した。
仮眠は朝5時半ころ夜明けとともに自然と起き、早朝のうちに八戸に向かう。道は..私以外誰もいないんじゃないかと思うほど空いていて、八戸市街に着いたのは7時半ほど。
青森は人生初上陸。
八戸中心部はポケストップだらけ。千葉より全然すごい。
朝から営業している銭湯を探してお風呂に入る。
銭湯にボディソープやシャンプーが付いてない。東北ってそういう文化なのかな？
うたた寝スペースで再度仮眠をとる。
硬い畳の上に直接ゴロンするわけだけど、正直言って昨年の日本選手権の...つまりフェリーの中よりはるかに良い。あの時は脚は伸ばせねぇし、結局まったく寝れなかったし。
1時間ほど寝落ちしていたみたい。起きてしばらくウダウダしたあと、11時頃に再始動する。
青森は、ちょっとした回転寿司でも相当美味しいらしいという噂。
美味しいんだけど、値段も別に安くないから普通な気がする。
会場に着くとイナーメの監督さんと同着。
せっかくなので一緒にコースを探しにいく。
要項でみるコースがあまりにわかりにくくてアレ。
監督と別れてからもひとりで5周ほどコースを巡回しつづけてから、本部のライセンスコントロールへ。
ライダーズミーティング。
今までは誰かしらに出てもらっていたけれど、今年はフリーダムからは私1人しか出ないから、自分で出るしかない。
これも自身で出るのと出ないのだと、1時間半くらい猶予時間が減るから、いつも出てくれる人への感謝が深くなる。本当は選手はレースに専念すべきと思うけれど、そうもいかないのが社会人ライダー。
宿に着いて、ようやく...ようやく...一段落。
今日はぼっち宿。明日からはイナーメ勢と共に。補給などもイナーメさんに頼ることになる。
結局14時間強を運転した。ふくらはぎもハムもパンパンで尻も痛い。当初はローラー回す予定だったが、海を見て外に乗りにいきたくなった。
青森から見る日本海。これがマグロの海か。
痺れた体にとって、ペダリングは最高に気持ちがいい。死んだ血管に血液が戻ってくるようだ。
青森の海岸線を、ゆっくりサイクリングで1時間ほどはしる。青森の道は最高だった。
夜ご飯を食べ、まだ19時だが、もう眠い。
考えるまでもなく当然である。眠気に任せて自然に寝ることとする。
なんとなくど真ん中に布団を敷いてみた。信濃に脚をむけないように。
6月21日(水)、雑談。
朝起床にてヒマなり。
今日の夜から朝の朝にかけて運転し続けるため、朝はなるべく体力や脳を使わないように心がけて、ベッドの上でゴロゴロと。
自転車は...車内に積むかどうか迷ったけど、けっきょくルーフに積む。
土砂降りの中でバイクをルーフに載せたからびしょ濡れになって散々な思いをする。
14時頃から始動して、17時に代官山にてビアンキの展示会。
スペシャリッシマにパンターニカラーが追加。アップチャージ9万円は多少なりロイヤリティーが入ってると思う。
今はメーカーが選手を選ぶ時代。昔は選手がメーカーを選ぶ時代。パンターニの年代はちょうどその過渡期だったと思うけど、どっちなんだろうね？
展示会の後に行なわれた懇親会にも招いていただき、そこで夕飯を食べさせてもらう。
ありがたやありがたや。揚げ物やマヨネーズに気を付けつつ、寿司と寿司と寿司を食べる。飲み物は水。
ビアンキが主催するイタリアのレースがあって、それの招待券をかけたジャンケン大会があったけど負けちゃった。
日本でいうツールド沖縄みたいな位置付けのレースだそうで、ジャンケン勝てたら出たいなーって思っていたけど縁はなかった。
ジャンケン大会に勝ったお店のブログは注目しておこう。頑張って勝って来て下さい！
ビアンキのTTバイク。
開発責任者が来ていたのでいくつか質問できた。
●TTバイクで最も大事なことはなんですか？→エアロダイナミクスだよ。
●選手から最も多い要望はなんでしたか？→剛性をあげてくれ、だったね。
●開発におけるもっとも大変なことはなんでしたか？→薄く扁平したフレームで剛性を上げるのがとにかく難しい。剛性を上げるためにハイモジュラスカーボンを使いたいんだけど、壊れやすくなってしまうからエアロダイナミクスと剛性と強度の並立が一番大変だったよ。
だって。あとワイヤーのルーティングやオリジナルブレーキキャリパー本体も大変だった。細いフレームの中にワイヤーを通すのは大変なんだ...だってさ。
知ってる。組む方も大変だもの。どれもわりと普通な答えだった。
開発責任者はグランツールを計10回走った人で、最高成績は総合14位。ウィキペディアにも載ってる人らしい。海外メーカーってなにげない人がメッチャ豪脚なんだけど、開発責任者ともなるととんでもない経歴だ。
ウィキの情報間違ってるよーって笑ってた。
今のビアンキのラインナップで自分が乗るとしたらどのバイク？って聞いたら「ハイエンド」だって。
そりゃハイエンドの方が楽で速いからね。キツくて遅いバイクはそりゃ皆んなイヤだわ。
ビアンキのパーリーピーポーは21時でたけなわ。
そこから青森へ向かう。
現在23時半で那須高原SA。とりあえず盛岡までは疲れを感じずに移動したい。
体の調子は良さそうに感じる。
現状の8割くらいでTTに臨めればとても御の字だ。行動予定には余裕があるので、ふくらはぎの状態に気を付けながら移動したい。
27時。460km走ったところで少し腰が痛くなり始めたので仮眠する。
