freedomtenchoのポケモンGOブログ。

自転車のことは書かない。

11月29日(水)、都内サイクリング。

ポケモンの世界は、出現数2倍に星の砂2倍のキャンペーン。

となれば重要なのはボールの供給力だ。ポケストップの密集度の濃い都内でサイクリングにかぎる。山川海ライドもいいが、都心の名所めぐりも悪くない。

 

 

もともと11月はそれほど追い込む時期にはしておらず、外乗りはウェイトレーニングからの筋肉痛リカバリーライド程度と決めている。

厳冬期に入りローラーばかりの日々が来る前に、いっぱい遊んでおこうと思った。

木曜日雨、月曜ジム休館日、水曜いい天気、ポケモン砂2倍、などと聞いたときから今週の予定は決まっていたも同然だ。

 


とりあえずフリーダムから上野恩賜公園まで行き、明治通りで池袋~新宿~渋谷をぐるっと。

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上野湯島天神。 

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芝公園・東京タワー。

 

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東京駅中央口と大手町中心部のビル群。

 

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神田神社秋葉原上野中央通り。ここを北上して西郷隆盛像までで山手線一周。 

 

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雷門。スカイツリーとビールビルと吾妻橋。金のウンチは便秘中。

 

スカイツリー。 

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スカイツリーの景色は「押上駅前交差点」がベストだと思う。 

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こういうの、ちゃんとしたカメラで撮るとかっこよく撮れるんだろうね。

写真綺麗なショップのブログかっこいいもんねー。

「写真綺麗にとると売上あがるよ」って言われたことあるけど、カメラに20万円だすならタイヤ10セット買うんだよなぁ…。

 

 

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都内をぐるっと地引網して、漁獲高は450匹。

500匹/日である種の制限がかかるので、一歩手前で終了。たっぷりのボールをもって千葉に帰る。 

 

伝説レイドは8回。エンテイ2回とホウオウ6回で、それぞれ1/2匹と4/6匹。

ホウオウは昨日と合わせて序盤5匹中5匹全て採れたのでパイルの実で投げてみたけど、2連敗。もうパイルは投げない。

個体値は(14/15/15)の98%。湯島天神産。

湯島天神にホウオウとくれば記念にAR撮ろうと思ったけど、あまりにホウオウが画面全面に出しゃばっていて殿がまともに映らないので諦めた。

 

ふしぎなアメは、また少し絞られた印象を受ける。

PL上限が解放されて、フル強化に必要なアメの数は248個になった。

ライコウエンテイは1か月で100個前後のアメが集まっているので、ホウオウも2週間で50個前後は見込めるだろうが、すこしポケコインの消費してでも1匹でも多く捕獲しておきたいところ。

 

 

明日は飴らしいのでジムでウェイトトレーニング

実は今日、筋肉痛になってなかった。3回ウェイトして3回とも同じ重量だったし、前回の筋肉痛は極大だったから、強くなっててもおかしくはないな。明日は少し重量を上げよう。

3月までに筋肉痛20回が目標! 

 

11月28日(火)、ガルーラとか。

しゃーおらーっ!

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朝6時からポケモンに行きガルーラに乗って自転車を探し、10時からはスポーツジムでウェイトを捕まえた。

 

フル育成に必要なアメは約300個。

ゲットしなければいけないガルーラの数はおよそ50匹。10時からウェイトトレーニングに行かなければならないので、9時には家に一度帰る必要がある。

つまり2時間ちょいで30匹捕まえないとガルーラを育てきることは出来ない。

 

走り始めた時間はかなり早かったので、完全に真冬の恰好で走った。

●夏インナー

●冬インナー

●秋冬用長袖ジャケット

●ウィンドブレーカー

●夏レーパン

●真冬用ウィンドブレークロングタイツ(パッド無し)

私は基本的に重ね着がメイン。

重ね着のメリットは買わなければいけないウェアが最低限で済むこと、高額ウェアを買わなくて済むこと。デメリットは動きにくいこと。ジャージ同士が擦れ合って莫大な出力がウェアに吸われていく。

 

ウェアに関しては学生時代のビンボウ根性がいまだに尾を引いて、どうにもお金をかける気が起きない。

厳冬用のウェアは本当に短い時期しか使わないから、どうにももったいなくてお金が出せない。

動きにくいのは我慢すればいいし、冬は速度出さなくちゃいけない時期でもないからと言い聞かせ、分厚く分厚く走る。

冬インナーの中に夏インナーを切るのは汗冷え対策。わりとメジャーな裏技。

「メジャーな裏技」とは。

 

 

今日は筋肉痛はほぼ完全に収まっていた。7時から9時ころまで自転車で地引網をして、10時からウェイトトレーニングをやりにジムへ行く。

レッグプレスとレッグエクステンション。2種目しかやらないのは、それ以上やるとたぶん回復が追い付かないから。

最終的にはどれだけ睡眠時間が確保できるかと、どれだけご飯が食べられるかだから、今の私生活から摂れるご飯と睡眠から逆算してウェイトトレーニングを行う。

世界チャンピオンのペーターサガンは週4の頻度でウェイトトレーニングをしているらしいけど、普通に働いていたら絶対リカバリーが追い付かないよ!

 

レッグプレスとレッグエクステンションは、どちらも必ず片足ずつ行う。自転車において左右差は致命傷だと思うし、片方ずつやるとどちらがどれだけ弱いのか明確に把握できる。

また、レッグプレスは顎を上げて、腰を”入れて”行なうのが基本だけど、よくよく考えたら自転車の場合は骨盤から背骨にかけて丸まってる状態でペダルを踏むわけで。

だからレッグプレスもエクステンションも前屈しながら踏んでみた。そしたらコレがずいぶんペダリングの感覚と近くて、上手くハマってくれた。

今思うと、なぜ最初に気が付かなかったのかと思うくらい...。

自転車で速く走ろうと前傾した場合、ふとももと胸がほとんどくっつくわけだけど、そうしたパワーの出にくい狭くて苦しい姿勢でいかにパワーを出すかが重要になるので、レッグプレスやエクステンションを行う時も疑似的に上体を小さくして、股関節周りがものすごく窮屈な体制にして行なうことにする。

夜の感覚では、明日また筋肉痛になってくれるだろう。明日は晴れて暖かく木曜日は雨みたいだから、明日リカバリーライドしてからの木曜ウェイトを予定とする。

 

 

ガルーラ強化。いやっほぅっ!

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個体値は14/14/14の93%と、いいのが採れてた。朝採り野菜的な。

地元ではフル強化されたガルーラはまだ見たことない。砂の消費量は25万ほど、技マシンを添えて。

 

ニックネームは ①バツイチコモチ ②ドナドナ ③えみこ  の3案があり、最終参考でドナドナになった。

オーストラリアではカンガルーも食用だそうなので、ガルーラも出荷対象であるとして。

 

カンガルーはもともと生物的種族的に非常に強い生物である反面、雨季と乾季のバランスによっては繁殖が出来ないというリスクを抱えていた。

しかし人類の登場によって灌漑施設が発展した結果、乾季のリスクが減少し、生殖能力のマイナスが消えて生物としての強みが残った。

そうして大繁殖したカンガルーは人里を襲うようになり、食用対象になったという歴史がある。

 

 

ポケモンGOにおけるガルーラは、なかなかバトルでの活躍は難しいと思う。

 

1つ目は攻撃種族値が低いこと。攻撃種族値181はラプラスと同等なのだけど、ラプラスの攻撃力はけして高い方ではない。

それでもラプラスは仮想敵であるカイリューの弱点を突くことができるため、相対的に攻撃力が上がってみえるが、明確な仮想敵がいないガルーラはラプラスほどの決定力が出せない。

 

2つ目は技に恵まれないこと。

CP2400というのも攻撃種族値181も、けして悪いわけではない。技の選択肢としてパッと思いつくのはどろかけ&地震で電気ポケモンを相手にすること。

ただ電気ポケモンは攻撃力が強くて防御力が低い傾向にあるので、攻撃力よりも防御力が重要になる。となるとじめんタイプを持っていることが何より重要にだと思う。特にボルトチェンジは相手すると結構大変なので二重耐性が欲しい。じめん技統一で電気ポケモンを相手にするには、ガルーラはサンドパンにも劣る。

 

もうひとつが、けたぐり&じしんでバンギラスを相手すること。

ただこれだとドンファンと同じことをするわけだけど、ドンファン相手にはあまりに苦しすぎる。

ドンファン自体が攻撃種族値含めてCP3000の強ポケであり、さらにカウンター&じゃれつくという全技中でも最強クラスの技を覚える。

ガルーラとドンファンでも差があるのに、けたぐり&じしんとカウンター&じゃれつくでは勝ち目が無さすぎる。

 

 

となるとガルーラの輝く道は、カウンター&爆裂パンチという格闘タイプ最強技を覚えられるようになった時にバンギラスを相手に選出する、くらいじゃないかと思う。

つまり覚えるかどうかもわからないのに、覚えたとしてもドンファンに勝るかどうかは微妙。

これではなかなかどうして、難しいだろう。

 

 

ジム攻略側として難しいのであれば、あとは防衛面で頑張ってもらうしかない。

お母さんがやられた時の仔ガルーラの表情はとてもかわいらしいので、全国のトレーナーにガルーラの可愛さを実感して貰う役割がある。

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私はガルーラが好き。

本家では常に旅パに入っているし、世代のわりにはケンタロスより好き。

ノーマルタイプにはカビゴンという不動の横綱がいるけど、ガルーラには是非頑張って欲しい。

 

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赤ちゃんガルーラも意外とデケェな!

11月27日(月)、雑談。

今日の朝練は寒かった。ものすごく寒かった。

なんとなく暖かそうだったからジョギングじゃなくて自転車乗ったけど、寒すぎて後悔した。

 

筋肉痛は昨日より回復。お尻に少し痛みを感じる程度。昨日はベッドから降りるのもしんどかったから...

 

明日には完全に回復しきってるだろうから、またウェイトトレーニング。水曜は20℃まで上がって暖かいらしく、翌木曜日は雨らしい。

となると明日ウェイトやって、水曜日自転車、木曜日再度ウェイトって流れになるだろうか。

 

 

ガルーラがかわいい。

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なんとか育ててあげたいが、ガルーラは明日の10時で出現が終わるらしい。

 

10時からウェイトトレーニングに行くとして、6時から9時までの3時間ほどで20匹くらい捕まえないといけない計算。

この時期に朝6時から自転車に乗るのは相当つらいけど、頑張っておかないとあとあと後悔すると思うんだよなぁ。

明日一日だけだから、多少頑張りすぎてモチベーションが下がってしまっても十分おつりがくるかな。

11月26日(日)、雑談。

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朝練はセオフェスへ。

TTバイクを持ち出したが風が強くてDHバーが握れない。DHバーが握れないTTバイクなんてただの罰ゲームじゃないかとか思いながら。

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月曜日がジムの休館日なので、筋肉痛が月曜日まで続くようにして、火曜日に治って火曜日にまたウェイト...などと予定している。

 

 

仕事。 

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朝より筋肉痛がキツくなってきた。





 

 

11月25日(土)、雑談。

木曜日にウェイトトレーニングで起こった筋肉痛が治ったので、ジムでのウェイト。

本日は穏やかに晴れているので少々もったいない気もするが、筋肉痛が治り次第また筋肉痛にするのは最優先事項とする。

 

ウェイトトレーニングにおいて大事にしないといけないのは

●そのウェイトが何を目的としているか

●器具が正確に使えているか

●疲れてきたときに別の筋肉でごまかさない

の3つ。

絶対にダメなのは、ターゲット以外の筋肉に刺激が入っちゃうこと。

 

例えば私はレッグプレスとレッグエクステンションという2つの種目を行なっているわけだけど、本当の最終目的は大腿筋が強くなることではなく自転車が速くなることにある。

レッグプレスはペダリングにおける2時から5時までの踏み足のため、レッグエクステンションは11時から12時までの返し足のために、ぞれぞれが在る。

2時から5時の間で踏めば当然筋肉の可動範囲も2時から5時の間で収縮するので、ペダリングの収縮の割合とウェイトトレーニングでの収縮の割合を一致させること。

器具の使い方は、例えばレッグプレスであれば、腕を組んだり顎引いたりするだけでも重いウェイトが挙げられるようになってしまう。腕立て伏せで下向いて腕立てするのと前向いて腕立てするのでキツさが全然違うのと一緒で、厳密にいえば歯を食いしばるのですら腹筋に力がはいっちゃうからNGとなる。

また、レッグプレスは大腿直筋がターゲットなわけだけど、そこが疲れたときに内転筋や腓腹筋で補うことで、大腿直筋オンリーでの限界よりも重い負荷を持ち上げることが出来てしまう。しかし内転筋や腓腹筋で持ち上げたレッグプラスには何の価値もない。

 

一般のスポーツジムで困るのが倒れこむスペースがないこと。

ジムの隅っこで仰向けになって休んでいたら、スタッフのお姉さんから「大丈夫ですか?気分悪いんですか?」と声をかけられた。そりゃウェイトやってるんだから気分なんか悪いに決まってるじゃないか、とは言えず。

あと他人の目。レッグプレス終わった瞬間ってて疲弊しすぎてマシンから抜け出せないんだけど、終わったら早くどけよ的な視線が痛い...。あれヤダ...。

 

 

天台スポーツ公園のジムまではジョギングで行った。ジョギングのついでにウェイトして帰るイメージ。

フリーダムに帰る時に通るヤナセのお姉さんと目が合ってお水貰っちゃった。

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マイナーチェンジしたSクラスの試乗会やってたみたい(?)で、たぶん試乗しにいくときに車内で飲む用のお水のおすそ分け。

お水取ってきますよ♪って、走り方がかわいい。

 

 

家に帰ってくると、イオンでエンテイレイドが45分後に始まるとのこと。ホントはご飯食べに行こうと思ったけどお弁当&お惣菜にチェンジ。

私はメシにこだわりはない!

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ジム奪還にも成功して、7戦ぶりの黄色ジム。全30戦中3回目の自色ジムレイド。

金のズリの実が確定報酬になったので金ズリ投げて捕まえる。通算捕獲率はエンテイ全体で19/30匹、金ズリ使用時の捕獲率はたぶん100%じゃないかな?

 

 

仕事。昨日組んで今週渡すバイクの洗車から。

昨日はバイク全体を組み終わった時間が遅くなってしまい、洗車まで至らなかった。

というのも夜にマットブラックのバイクを洗車しても、綺麗になったかどうかわからないんだよね...。

とりあえず5台洗車。

 

 

明日は袖ケ浦サーキットにてセオフェス。

お店の朝練もルートを少し変更して、セオフェスに見に行こうと思う。

8時スタートは変わらず。

往路は通常通りうぐいすラインを通って、房総横断道路から姉ヶ崎方面に。そしてセオフェスで朝練は解散。

私は13時からお店があるので、30分ほど滞在してから東京ドイツ村の横を通って海沿いから帰ろうと思う。