ポケモンGO・お台場アドベンチャー。
世はアドベンチャーウィークということで、お台場に行ってきた。
というわけではなく、友人の結婚式にて。
コトブキのお習字。世に言うゲシュタルト崩壊というやつなので、崩壊する前に清書。
あとフリーダムカラー祝儀袋見つけた。自分の結婚式でもらったやつのリサイクルだけど。
挙式は13時半から。
移動時間を考えると午前中で何かやれるわけではないから、けっこう暇を持て余してしまう。
3時間ほどはやく現地に行ってポケ活。お台場は聖地というけど、ロードバイクの機動力を超えるものではない。
ポケモンGOはロードバイクのサドルが何よりの聖地。ゴプラの反応速度の上限が50km/hというのは、運命的な組み合わせだ。
ひたすらナッシーを植林して回る。
すぐに帰ってくるけど、ワタシはめげない子。
挙式なう。
法隆寺に置いてきたキャプテンが3日で帰ってきてしまった。
なんとなく金バッジにしようと思って金ズリ防衛してたんだけど...。
お寺がポケストップになっていることが多い中で、実は「住職ポケモントレーナーだろ」みたいなお寺は少なくない。法隆寺の関係者は誰もポケモンやってないみたいだけど。
ちょくちょくジムが攻撃されてたのは知っていて、法隆寺ジムを金バッジにしようと防衛には気をつけていた。
式の最中に陥落した。
夏休み、奈良行く理由が出来た。
プテラの飴が集まりきってからは、タスクはふしぎなアメに集中している。
配信が始まってから1ヶ月たたないうちに孵化装置を買うのはやめた。
なぜなら150コイン集める労力に対して、生まれるポケモンの種類や付属する飴の数が割に合わなさすぎて。
ポケモン始める前に課金プレイはしないことをmyルールで決めていたから、孵化装置でポケモン集めや図鑑埋めをすることは考慮に入れてなかった。
ポケモンを3匹多く孵化させることに150コインは払えないが、ふしぎなアメのタスクの回転率が2倍になることには150コイン払う価値があるように思った。
タスクの集まり具合と卵が孵るタイミング、何km卵をいつ孵化装置に入れたらロスが少ないかを注視しながら。
帰宅23時半。
ポケモンGO・京都アドベンチャー。
世はアドベンチャーウィークということで、京都に行ってきた。
東京を離れて受けるカルチャーショックの１つが、新幹線のりばの身近さ。
東京駅の新幹線のりばって、隔離されたところにあるから、特別なモノって感じがする。
新幹線は個人的に(精神的に)高くて乗れない。
新幹線使って大阪や京都に行くと3万円くらいかかるわけだけど、3万円って何よりもオーバーホールの価格だからだ。
オーバーホールを◯回する労力と交換できるサービスかどうか、で世の中を測ったとき、なかなか新幹線は乗れない。特に最近はバイクのシステムも複雑だから、3万円の価値が相対的に高くなっているし。
誰かがチケット用意してくれるなら喜んで乗りたいところだけれども。
朝からオセロ。外人さん寄ってらっしゃい。特別に白持たせてあげよう。
今日はクルマもロードバイクも無し。
烏丸〜祇園は徒歩以外は無理だ。
他の宗教より堅苦しくなく、緩く行こうぜ何でもアリだウェーイ！みたいな感じは好き。
私個人には、神も仏もいない。
×京都はいまさら拝観するまでもない。
◯京都で拝観すると破産する。
私の専門はヨーロッパ史とアメリカ史なので、日本史はサッパリ分からない。
GION-CORNER、withGEISHA。
ワールドワイドにいこうぜ。
坊主丸儲けにて、丸儲けした銭金でGEISHA遊びする一連の流れ。
個人的に「お寺=ベンツ」ってイメージがある。太宰府天満宮にあるSクラスの台数はヤナセより多いし。
坊主は非課税だからな、消費税率上がって「思ったより高かった」って言われまくって見積書に税別表示と税込表示を併載しなくちゃならなくなった某自転車屋の気持ちはわかるまい。
京都府警@最新型クラウンパトカー。
個人的にゼロクラウンパトを超える、最カッコヨスパト。
今遠征最大の戦利品となる、信玄袋。
長財布、ケータイ&ケータイ充電器、しずえ&ゴプラがちょうどピッタリ入る、絶妙なサイズのトートバッグ。レース遠征とかでチョロッと持って出かけるのに具合が良くて。
信玄袋自体はもともと欲しかったけど京都で買うつもりではなかった...けど買うのにもっとも相応しい場所は京都だと思った。わーい。
模様はグルグル。
ウォレットとコインケースも同じグルグルで揃えた。
コーヒー無料@セルフブレンドは最高のテンチョウホイホイ。
夏休みにまた来るよ。
ポケモンGO・法隆寺アドベンチャー。
世はアドベンチャーウィークということで、奈良に行ってきた。
大阪から奈良までの間にある、フランシー ジェファーズ カフェ。
ロードバイクとバウムクーヘンのコラボカフェだって。どうせグルグルってだけでしょ？って思ったらその通りだった。
ジェファー...って聞くとどうにもトーマス・ジェファーソンが出てくるので、どうしてもファンシー ジェファーソン カフェってなる。
クラシカルなバイクが何台か置かれている。
まぁ、なんだ。とりあえず洗車しようか。
クラシックバイクというのは、綺麗に管理されていてこそだから。
テンチョウ、洗車とかクロモリの手入れ方法とか教えてあげるから。
1階は自転車関係ない人。2階は自転車の人。
せっかくなのでキャリアからバイクを降ろして2階へ。ホント、このためだけに。
いわゆる倉庫カフェなのだが、こんなバカでかいテナントを、ロードバイクの単価で保ってるのかコーヒーの単価で保ってるのか、どちらか思ったらとコーヒーだった。ロードバイクの物販は無し。
値段もコーヒー&バウムクーヘンで1,500円とややお高め。そりゃそうだ、このテナントをオヤツで維持しなければいけないわけだからな。
カロリーもかなりお高め。こんなの食べたらローラー90min追加コース。
こんなだだっ広いんだから、ローラー台の 1つや2つ置いておいて、90分漕いだら0円、120分漕いだら100円引き、何もしなかったら100円プラスとかすればいいのに。
東へ50km。
法隆寺の入り口を曲がると、駐車場の案内。
法隆寺に一番近い！500円！
そうかそうかと停めると店員さんが待ち構えて、先払い。
そしてその奥のもっと近いところに駐車場無料が。
どうして先払いなのか、私は深く理解した。
とりあえず。
とりあえず、ね！ この2箇所はとりあえずでしょう。
修繕寄付の願い。
瓦へのサインアップ。
お賽銭はしない、寄付はそこそこ、御朱印集めはしない、など寺社仏閣巡り時のmyルールはいくつかある。
寄付時の記念品の中身は見ないようにしている。
これね。
ショウリョウインのジムを落としたあとにバグっちゃって、再起動したの。そしてら開けたらコレ。
もうね、言葉を失った。
みるとたむけんみたいなサングラスかけた中国人がこっち見てニヤけてやがるの。「お前もポケモンだろう？」みたいな顔して。
いやマジね、何が悲しくて法隆寺まで来て3000ハピ燃やしてると思ってるの？と。ウチのかわいいボスを聖徳太子に祀り仕るために修学旅行の学生尻目にスマホ連打してたのよ？
しかもナニそのプテラ。なんの強化もしてない野良プテラでしょ？ここ国宝で世界遺産だよ？
もう少し置くのに相応しいのいるでしょ？
これには稲毛のガウタマ・シッダールタと呼ばれたテンチョウも怒髪天を衝いたよ。
プテラ育てるの辞めるよ？
夢殿は残念ながらラティオス。
なんで柿？と思ったけど、柿食えばーの法隆寺。そういえば。
柿好きよ。柿食べるだけで鐘鳴らしてくれるなら、和尚が腱鞘炎になるまで食べるよ。
鹿サイダー。
なんというか、こう独特な...
個人的に「独特」という言葉はクロモリを語る時に使うために言葉。
「独特の乗り味」「独特の飲み味」
けして褒めてはいない。
喉が渇いていないと飲めないというか、喉が渇いていても飲めないというか。
好評ですか？って聞いたら、ハイ、けっこう売れてますと。
そりゃ売れることは売れるだろう。ただ実際には美味しいから売れてるわけじゃなく、怖いもの見たさみたいな感じ。
ディスクロード売れてます！ってメーカーが宣伝しつつも実際にはお店の在庫で止まってるって言う。
ただ、鰻サイダーよりはマシかなぁ。
京都駅。
とりあえず東寺側はひととおり制覇した。
本願寺側は明日。
泊まるのは、外国人向け中期滞在型安いテラスロッジ但しほぼ全てセルフ、みたいなところ。
コーヒー無料。ミルヒキからセルフ。
昔カッコつけてコーヒー趣味にしてたことがあって。ナニナニを何%とかデータとってみたり、豆ポリポリしてウーンと唸ってみたり。
最終的にネスカフェゴールドブレンドに勝てないのと、コーヒーはマシンだという結論に行き着いて辞めた。
マックの新アイスコーヒー、うまいと思うよ。
ポケモンGO・大阪アドベンチャー。
世はアドベンチャーウィークということで、大阪に行ってきた。
御堂筋は片側8車線。
対向車線は道一本まるまる違って、四ッ橋筋。片側7車線。上級者のシムシティって感じ。
ただし、自転車が広々って感じではない。
大阪駅はとんでもない規模で、超巨大構造物だった。ゴジラに壊されそう。
御堂筋は東京でいう銀座みたいな感じ。ランボルギーニやカルティエ、フランクミュラーなど最高級ブランドが並ぶ。
アドベンチャーウィークでは訪れたことのないポケストでの経験値が10倍。
そして大阪は訪れたことのないポケストがいっぱい。
あまり意味ないけど、ふしぎなタマゴ使って1ポケスト4,200EXP。
学生の頃に行きたかったサイモン&ガーファンクルのライブは大阪城ホールで行われたらしい。
昼ごはんで寄ったピアノバーで、マスターとそんな話をした。レーパンでピアノ弾くのは世にある796の整備よりレア。
たまには弾いておかないと弾けなくなっちゃう。
キャプテン@大阪城
ここのジムにキャプテン置くの大変だった。
大阪城はコンクリ作りとか、エレベーターエアコン完備のデザイナーズマンションだとか、いろいろ言われてる。
でも外郭登ってくるだけでハァハァしてるおじいちゃんにとっては天守閣の急峻な階段が登れなかったり、下手に現存してオ手ヲ触レナイデ下サイだらけだったりするから、エレベーターもエスカレーターも否定ばかりではない。
雰囲気でいいんだ、ハイカラに行こうぜ。
キャプテン@大阪天満宮
ここも落とすのかなり大変だった。
こんなところで誰がポケモンやってるんだ？って感じ。
プテラ育成は意外となんとかなりそう。
片っ端からリサーチをシャッフルしていけば...よほどデカい街じゃないと難しい方法かもしれないけど。
都市部に行った...ならでは、な感じ。
色違いには未達。
道頓堀って大阪駅から近いイメージあったけど、普通に遠い。
ロードバイクがないと無理な距離。
キャプテン@グリコ足元。
ここにキャプテン置くのがメッッッチャ大変だった。
頑張った分だけ良い思い出に。ベンチでたこ焼き食べながらだから苦ではないんだけど、錦糸町駅ジム前並みに大変。
グリコの足元にいるパンダ店長。観光客にケツバットしている有名人らしい。
ケツバットしてあげようか？って聞いたら、断られた。
シクロワイヤード撮りはしてくれなかった。
ドエスだな。
名所が多い。
観光は自分の目で。
5月25日(金)、雑談。
美山ロード&TTは回避した。
左脚は結局、大腿筋特に内側広筋の疲労からくる腱鞘炎ということで、大人しくしてれば痛みは無くなるとのこと。状態も良好で、階段の登り降りやサイクリング程度なら問題は無い。
しかし強く踏み込むのは精神的に躊躇するし、レース強度やレースレベルの走行は全くしていない。
ダメなのは、疲労からくる痛みなのにもかかわらず中途半端に回復したからと言ってダラダラと走ってしまうこと。
いきなりレースなのも特に良くないだろうということで回避した。
何年か前に大島でやった日本選手権で、レース数日前に血管に感染症が出て、抗生物質と痛み止め飲んでレースに出たものの、パレードランでチギれて終わった事がある。
休む時は休む。乗れないのはもどかしいが、自信持てない体調でレースに出るのが一番良くないことは、あれが一番良く示してくれた。
数年ぶりにエントリーした美山ロードは本当にいいレースだが、無理はせずまたいつかリベンジしよう。
膝のことは監督に話し、那須クリテ&ロードのチーム内セレクションにも手は挙げなかったが、富士ヒルと被ってメンバーが手薄なことから、必要だったら連絡くださいと伝えた結果、手前でエントリーしてあるから直前の判断でオーケーとのこと。
本当にありがたや。
さて。
ポケモンの世界はアドバンチャーウィーク。岩ポケモンイベント。
個人的に注力するのは2つ。１つはリリーラ→ユレイドルの図鑑埋め。
化石ポケモンより絶滅してるボーマンダとメタグロスを除くと、第3世代で図鑑が埋まっていないのはユレイドルのみだった。
しかしリリーラほどのレアポケモンがイベント対象にならずに大量発生しないはずがないとタカをくくっていたから、これは案の定と言える。
サイクリングしながら、ひたすらハピナスとチンパンジーを燃やしてはリリーラを植えてまわる。
もうひとつのターゲットがプテラ。
1種1匹制限をやっていて何がキツイかというと、2匹目3匹目以降の戦力がガタ落ちすること。
レイドでは同じタイプを何体も用意しないといけないが、エースとエースでないポケモンの戦闘力の差がありすぎる「箱根駅伝症候群」が起こる。
特に岩ポケモンはバンギラスとゴローニャ以降が壊滅的であるが、プテラにはそれを埋めるポテンシャルがある。
●最大CP2606
●攻撃種族値221
●炎技が効果今ひとつ
の3点から、タイプ一致技さえ貰えれば岩ポケモンとしてかなりの戦力になれるだろう。
カブトプスにも同じ事が言える。
プテラとカブトプスに「うちおとす」よろしくお願い申し上げます。
ということでプテラのソロレイドやってみた。
防御種族値164の3卵ということで、フル強化した伝説ポケモンで弱点突けるなら、2体で十分と言ったところ。
ぷんぷんは保険。
実際にもカイオーガとサンダーの2匹で50秒残し。というかカイオーガ1匹でどうにかなりそうなレベル。
想定通り、お手軽サンタマリア。
ただし、仮にいい個体がゲットできたところで、フル強化できるかどうかは別。
なぜならフル強化するのに248〜278個ものアメが必要とされるため、現況のプテラ出現数ではその数に到達するのはとても難しい。
課金でレイドをやりまくる以外には高個体&高レベルの野生がポロっと手に入るのを祈るしかないのが現実的であり、しかも技変更に恵まれないと運用できないという壁まである。
トップレベル→HPスゴイ→攻撃スゴイ→防御スゴイ...まで期待させての、13/13/13っていう...。
CPが2600台に乗るには個体値98%以上が必要なため、キャンペーン終了後に手持ちに加えられてる可能性は極めて低い。
プレパスは引き続きラティオスに専念し、無料パスだけ使いながら頑張らずに自然と手に入るならばそれでよし。手に入らずともそれでよし。
5月22日(火)、雑談。
久しぶりのミュウツーレイド。
ロードバイクは行動半径が70kmくらいあるから、なかなか呼び出されても行くのが難しいことが多い。
ゴプラ繋げて地引網するにはチートアイテム級のロードバイクも、EXレイドだけは逆風。
バンギ1匹で終了、とまではいかず...
20人レイドから抜けて部屋を入り直すも、結局は12人レイド。
今日はバトル2万超えの人はいなかった。千葉駅周辺には2万超えが7〜8人いて、ひとりは4万越えのガチ勢も。目指せ地域ナンバーワン。
シャワーズはうちの子。
勝利数5桁って私自身では戦ったことないから、けっこう目立つんじゃないかと。
仮に5桁ポケに出会ったとしたら、自分で言うのもなんだけど、ぎょっとするよね、、、
報酬の豪華な「〇〇スローを〇連続で投げる」的なタスクは、レイドのゲットチャレンジで処理するのが1番簡単だと思う。
あらかじめ戦うことが決まっているEXレイドに対して、それ系のタスクを集めて一度に処理した。
野生のコモンポケモンは適当にポイポイ投げちゃうことが多いから、集中して投げるレイドボスが確実。
ミュウツーは基礎捕獲率が6%とあり、他の伝説ポケモンに比べて3倍高い。
最終的には1投につき46%の捕獲率となるので、4球あれば99%捕まる計算になる。
タスク消化のこともあったし、基本は残り4球になるまではパイルの実。逃すなら逃すでかまわない。
パイリングでミュウツー獲れたことはないんだけど、繰り返していればそのうち取れると思う。
EXレイドは「余分にプレパス1枚貰った」くらいの感覚。
100円得した感じ。
今日は無料パスとEXパスの2回。
超人数レイドは何してもダメージ量+1以外にはならないし、17人もいればラティアス1匹倒される前に終わるから、きずぐすりを無駄に消費しただけに過ぎない。
回復薬や蘇生薬は最終的には捨てちゃうから結果的には一緒なんだけど、非効率的なプレイであることと、それに気付かない事が良くない。
約1週間ぶりのロードバイク。
日常生活より自転車漕いでる方が膝ははるかに痛くない。
コレ絶対自転車じゃない何かで痛みが出てるでしょ。
痛みが出たのが先週の火曜日だけど、日曜も月曜も強く乗ってないもん。
美山、ロードの方は出られるかなぁ。
まだ強く踏み込めないし、T Tはさらに微妙だけど。
伊藤園の営業が来た。
ヨネックスではない。
明日名古屋。
おいリザードン、いくら黒くなったからってそいつァは無謀だ！
5月21日(月)、雑談。
ヒザ痛治らず。
症状は腱鞘炎みたいなもので、周辺筋肉の使いすぎだそう。
正座は出来るようになった。力も8割くらいは入れられる。
美山ロード出られるかなぁ...。
2日前からホウオウが復活して、代わりにラティオスが絶滅危惧種になった。
ラティオスとホウオウのどちらを育てるかと言えばラティオスである人の方が多いだろうけど、ラティオスが終了するまでずっとホウオウが出現らしいので、ラティオス育成勢にはピンチだ。
家から見えるジムにおいて、ラティである確率は10分の1にも満たないんじゃないだろうか？
出現するほとんどがホウオウだけれど、他の地域はどうなんだろう？
とてもじゃないが半々には見えないのだが...。
手持ちの個体は【78%-15/14/15】、通算7匹目に捕まったのが現在の最高個体。
この子がいるのは、現状ですごく大きい意味を持つようになった。というのも現状のラティオスの出現数で、これから数をこなして厳選するのはかなり大変なように思う。
この子がいることによって、最悪で今からラティオスにまったく巡り合えなくとも、「ホウオウ＝アメ集め」として割り切ることができる。
現時点での捕獲率は24/26匹で92.3%。
ラティオスレイドにおける平均ボール数は7.8個であり、通算平均の7.4個を若干上回っている。
いきなり黄色チームが増えたり強くなったりしたわけではないだろう。
黄色勢の中でもボール数に差がついていることから、「ドラクロが避けられない人≒ほとんどダメージ与えられていない人」と化しているのが原因じゃないかと思う。
ラティオスのアメの手持ちが現在145個。50個分はふしぎなアメの先行投入分なので、捕獲で集めたのは差し引いて95個。
手持ち1匹の余り3個+24匹*4個で計95個。基本はすべて金ズリの実で捕まえている。
ふしぎなアメ156個+ラティオスの飴手持ち145個=計301個。
育成に必要なのが248個なので、53個を余らせてラティオスは後半戦へ。
手持ちプレミアムレイドパスは残り2枚。
伝説レイドにおけるプレミアボール取得数が8個以下だった場合、ふしぎなアメの取得期待値は2.9個となっている。
捕獲時にアメが4個増えるとして、1回のレイドで合計7個ずつ増える換算だ。
この2枚がきっちり消費出来た場合に増えるであろうラティオスのアメは約13個。育成に必要なアメ248個に対して、つまりプレパス2枚消費するとラティオス育成が5.2%進むことになる。
残り2枚のプレパスが消費出来ても出来なくても、およそ誤差と捉えていいんじゃないだろうか。
100%やブースト98%が出る確率もゼロではないからまだ育てないが、ラティオス育成はほぼ完了した。
一方で手持ちのお金が残409円。
平均収入は4日間で150円。
しばらくプレパスの購入はスペシャルボックス以外での購入は控えて、お金を貯めないといけない。
現状は「ラティオスを頑張らなくていい」と「ラティオスを頑張ろうと思ってもホウオウが邪魔して頑張れない」の2点から、絶好の貯蓄時な気がする。
私の活動エリアである長沼町。
油断するとアッという間に道具が枯渇する町、ナガヌマ。
でも加納さんと佐藤さんよりはマシとのこと。
アソコのジム2個とポケスト1個がある3点ポイントが我が長沼町の聖地。
ここのジムは本当に防衛出来ない。
倒した数と防衛時間のバランスがおかしい。
ブラストバーンを少し使って見たが、一概に「ブラストバーン>オーバーヒート」とは言えない感じだ。
むしろ「オーバーヒート≧ブラストバーン」とさえ感じるのだが...
これはブラストバーンが物足りないのではなく、それを上回るほどオーバーヒートが優秀だということなのだが、さらにほのおのうずが優秀なのが原因。オバヒ1発とブラストバーン2発の差を、ほのおのうずが埋めちゃってるんだよね。
それから炎ポケモンの仮想相手は、オーバーヒートを一発撃つと相手は死ぬ、みたいなバランスであることが多い。草タイプや鋼タイプは耐久型が多いから、ブラストバーンだと一撃で倒せない。
通常なら多少性能が悪くとも、2ゲージの取り回しの良さが勝るものなのだが、ブラストバーンが対抗するのは1ゲージ技最高峰のオーバーヒートである。
多少性能が良い...くらいではオーバーヒートは凌げない。
ブラストバーンリザードンがなにより良くないのは、メタグロスを一撃で倒せないところ。
2発目のブラストバーン撃ち直してる間にメタグロスのサイコキネシスを食らっちゃうことがままあった。
「ブラバン見てからのサイキネ余裕でした」みたいな。
ブラストバーンのダメージを利用してサイキネを撃ってくるわけだけど、つまりブラストバーンで中途半端に削った結果サイキネが撃たれてしまう。
死にはしないが、回復はさせないといけない。水ポケモンがサイドンのストーンエッジ撃ってくる前に処理できないといけないのと同様に、炎ポケモンがメタグロスのサイキネを意識しなくちゃいけない時点で不合格なんだよね。
シートクランプ破損。
トルクレンチ使ってるのに...というのはよく聞く言い訳。
トルクレンチはたしかに初心者入門の工具なのだけど、上達してくると使わなくなる工具の筆頭でもある。
自転車に表記されてるトルクは締付け可能な最大トルクであり、適正トルクではない。あくまで保証限度の話である。
上手な整備とは必要最低限のトルクで固定されてる整備であり、トルクレンチを使ったリミット最大で締め付けた整備からは、もっとも掛け離れた整備である。
わからなかったらお店に丸投げがいい。
「工賃=保険料」だと思って、不具合があったら店に全責任を押し付ける権利を買ったと思うくらいでいいと思う。
タイヤの処分費用が上がった。
80円→95円。たかだか15円かもしれないが、年間を通すと400〜500本の廃棄タイヤが出るので、けっこうな金額になる。
行政的な理由による値上げで業者が頭下げて回ってるけど、ホントやめてほしい。
ルールを細かく決めれば決めるほど末端のコストが上がるのに、政府は細かく決めるの大好きだから。
シャマルミレ、ナロータイプ。
おそらく日本で最期のナローリムのシャマルミレ。
リムのワイド化がなされて久しいけど、アルミリムのワイド化は、選手、一般ユーザー、ショップ、ジャーナリスト、どのセクションでも評価されなかった。
ナロータイプの廃版にあたって、日本向けのナローアルミの最終ロットはすべてフリーダムで引き取ったのだけど、これでシャマルも最後の最後。
あとはマビックのキシリウムアルミがいくつかあるけど、これはお店の参考サンプルかな。
